Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 3. Luftskibets utvikling til gjennembruddet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
se ha
efter en foreløbig reparasjon. Dette uhell viste mer enn
noe annet zeppelinernes store overlegenhet fremfor de
ustive luftskib i retning av «synkefrihet».
Her får vi forlate den gamle greve midt i hans virk-
somhet med stadig å bygge nye og forbedrede zeppelinere,
seierherren Zeppelin, som, tross at hans skib ofte led en
fryktelig skjebne og kostet mange mennesker livet, dog
hadde vist, at hans stive system førte til resultater som
var aldeles uovertrufne, og som pekte fremover til enda
Amer fullkomne konstruksjoner av hans efterfølgere. Vi
får nu se hvorledes utviklingen artet sig i Frankrike,
hvor de på samme tid også hadde opnådd meget betyde-
lige resultater, men på en helt annen måte.
H. Julliot har ikke et navn som Zeppelins i luftskibenes
historie, men dog nådde han før Zeppelin frem til å bygge
at virkelig, brukbart luftskib, og det så å si med ett slag,
uten uheldige prøveskib som de første zeppelinere, og
uten meget store økonomiske ofre og helt uten at der
gikk menneskeliv tapt.
Vel var Julliot ingeniør, men han arbeidet i en bransje,
som man vel kan synes ligger temmelig langt fra aero-
dynamikken. Han var chefingeniør ved sukkerfabrikker
som eiedes av de rike brødre Pierre og Paul Lebaudy,
og det var takket den forståelse disse viste hans planer
at han fikk arbeide med sitt luftskib uanfektet av økono-
miske bekymringer.
Som Julliots motstykke som luftskibskonstruktør kan
stilles Santos Dumont på den ene side og Zeppelin på
den annen. Julliot bygget ikke det ene skib efter det
andre, med utrettelig flid arbeidet han sig gjennem pro-
blemet fra den rent teoretiske side, og satte sig derefter
inn i alt det som behøvdes av praktiske kunnskaper for
å bygge et luftskib, på grunnlag av det som allerede var
utrettet i hans land. Hans planer var heller ikke revolu-
sjonerende i den forstand som Zeppelins var det, hans
styrke lå i den konstruktive gjennemførelse av alle de-
taljer, og i den omtenksomhet han viste ved anvendelsen
av før kjente prinsipper, mens han på den annen side
heller ikke var redd for å gå til selvopfundne nykon-
struksjoner, hvor han ikke fant det han søkte.
I motsetning både til Santos Dumont og Zeppelin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
