Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 5. Luftskibenes utvikling til våre dager
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
av et hylster med en flyvemaskinkropp under og noen
enkle styregreier (se fig. 51). For det annet kunde de
nu, på grunnlag av nedskutte zeppelinere, av hjertens
lyst sette sig inn i og kopiere de tyske konstruksjoner.
I løpet av de
siste år av ver-
denskrigen had-
de England byg-
get noen zep-
pelinere, som
nærmest må be-
tegnes som ko-
pier av de ty-
ske, men som
ikke kom til å
Fig. 53. Det italienske luftskib Roma, som forulykket i
spille noen rolle amerika 1922. Vi ser i konstruksjonen mange likhetspunk-
som kampmid- ter med Norge, men Roma var betydelig større.
del. Til konvoy-
ering av handelsflåten bruktes meget de før nevnte Astra-
Torres-skib. De blev mange undervannsbåters bane, idet
de lett kunde få øie på dem og ødelegge dem med dyp-
vannsbomber.
I Frankrike, og særlig Italia, fortsattes utviklingen av
de halvstive luftskib, og selv om man må si de ikke
nådde op til zeppelinerne i retning av aksjonsrådius, fart
og armering, var det dog ikke meget om å gjøre. Vi kan
således sammenligne det største luftskib som blev bygget
under krigen av Usellitypen, Roma, med den siste krigs-
zeppeliner, L 71, og kommer da til følgende opstilling:
L71 Roma
Lengde: i meter .-.-:.–-: 226 124
Diameter —»— -.––-.. 24 24
Antall motorer .....–-.. 6 6
Samlet antall hk......... 1 560 2400
Nyttelast i tonn ..-...–. 48 16
Hastighet i m/sek. ...... 34 30
Aksjonsradius, km. ...... 12 000 4 800
Det er jo ganske påfallende at det mindre luftskib,
Roma, opnår en mindre hastighet, tiltross for at det har
halvannen ganger så stor hk. Dette viser tydelig de stive
luftskibes aerodynamiske overlegenhet. Mens forholdet
mellem lengde og diameter ved det tyske luftskib er 9,4,
er det ved det italienske ikke mere enn 52. Her kommer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
