Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 6. Flyvemaskinenes utvikling til våre dager
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 62a. Brønnøysund. Fotografier tatt fra luften har ikke bare en enestående
skjønnhet, men er også et uundværlig middel i den moderne kartografis tjeneste.
treffe og ødelegge propellvingene, men så fremkom den
konstruksjon som forbandt avfyringsmekanismen med
propellen på en slik måte at der ikke kunde skytes når
en propellving passerte skuddlinjen. Denne opfinnelse,
som fikk stor betydning, tillegges forskjellige, bl. a. den før
nevnte Fokker, mens Trygve Gran skal ha vært den første
som optok den blandt de allierte.
De ,mest bekjente bombekastningsmaskiner var blandt
franskmennene Letord, Breguet, Gaudron og Farman, en-
gelskmennenes Handley Page og Vickers, tyskernes Frie-
drichshafen og Gotha. Alle rekorder i retning av kjem-
pemessighet slo Italia med sine Caproni. Den allerstørste
av disse hadde tre planer og åtte motorer, hver med
sin propell. Den blev riktignok bygget efter krigen og
blev ødelagt på prøveturen, så den fikk ikke vise hvad
den dugde til. Denne flyvemaskin skal være den største
som noensinne er blitt bygget.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
