Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 7. Luftskibene og luftfarten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
=>
hadde også ferdens førere, Roald Amundsen og Lincoln
Ellsworth, sine plasser og naturligvis luftskibets fører og
konstruktør, oberst Nobile. Det italienske mannskap var
fordelt rundt om i kjøl og i motorgondoler.
Størstedelen av di-
stansen mellem Kings-
bay og 88 grader nord
holdt Norgeen høideav
4—500 meter, da blev
der observert tåke for-
ut, og luftskibet hevet
sig nu til 600 og senere
til 1000 meters høide.
Men idet det nærmet
sig polpunktet revnet
tåken, og solen fikk helt
overtaket. Ved selve
polpunktet, som tak-
ket være de astronomi-
ske observasjoner og
radiopeilingene kuude
konstateres med stor
nøiaktighet og som
blev nådd 1.30 Green-
wich tid, gikk Norge
ned til 100 meters
høide, motorene blev
slått av og det norske,
det amerikanske og det Fig. 101. Fra Norge-ferden. Løitnant Omdal kaster
N å ut et tau gjennem en av hullene i Norges kjøl ved
italienske flagg blev landingen i Teller. Legg merke til de spinkle
kastet ned. Efter å ha konstruksjoner som kjølen består av.
kretset rundt polen
med langsom fart, blev kursen satt for Point Barrow på
Alaskas kyst.
Fra dette øieblikk av og i en distanse av 2500 km.
fløi luftskibet gjennem områder som hittil hadde vært
fullstendig uutforsket; der var bare hav. Ved 86 graders
nordlig bredde møtte ferden atter tåken, og vanskelig-
hetene begynte. Tross at luftskibet blev drevet op i 800
m. høide, var det ikke mulig å ta solobservasjoner, og
den trådløse telegraf gikk i uorden, man hverken kunde
sende eller motta telegrammer, og kunde heller ikke få
radiopeilinger.
Det farligste var at der dannet sig isbelegg på pro-
-3
pellene, og disse begynte nu å slynge isbeter mot luft-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
