Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 8. Flyvemaskinene og luftfarten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
+ — 132 —
den retning å forebygge ulykker. For å sikre navigeringen
har man nutidens imponerende værmeldingstjeneste og
radiopeiling. Den siste har også vist sig meget verdifull,
og i Amerika har man endog forsøkt å gjøre den auto-
Fig. 107. -Innredningen av Cobhams flyvemaskin på hans ferd fra London
til Kapstaden og tilbake.
matisk, slik at flyveren innstiller sitt radiopeilingsapparat
på en viss kurs. Kommer han ut av den til venstre, lyser
en rød lampe, kommer han ut av den i høireretning,
lyser en grønn, holder han riktig kurs, vil dette vises ved
at en hvit lampe i midten lyser.
Til hjelp ved landingen i tåke har man kraftige lys-
kastere og mektige tåkelurer, og om natten vil en moderne
flyveplass alltid være slik oplyst at føreren kan se vind-
retningen og det riktige sted å lande på. Dette utføres
teknisk på forskjellige måter. Ved flyveplassen Le Bourget
i Paris, antagelig den største og best utstyrte i verden,
lyser et grønt kors hvis landing frarådes, rødt hvis denne
kan skje uten hindring. Mange flyvemaskiner er også
utstyrt med egne lyskastere som de kan bruke til hjelp
ved landingen.
For å gi et inntrykk av hvad moderne flyvemaskiner
kan utrette i forskjellige retninger, skal vi se litt på de
offisielle rekorder pr. 1. juli 1926 meddelt av Fédération
aeronaitique Internationale.
Rekorden for varighet av flyvning uten mellemlanding
er 46 timer, for distanse uten mellemlanding 4400 km.!
Høiderekorden for flyvemaskiner er 12066 m. og hastig-
hetsrekorder: 448 km. i timen. Den varigste flukt med 1000
kg. last er 3 timer 46’/2 minutt, og den lengste flyvning
I Denne rekord er allerede slått: Den franske kaptein Girier
fløi i juli 1926 fra Paris til Omsk i Sibirien med en passasjer, 4700
km. uten mellemlanding, i løpet av 27 timer.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
