Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Farten under kultur?
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BARBARISK FART OG PRAKT 77
men blev slått ut av «Bremen»s 28. I våre dager holder
«Queen Mary» og «Normandie» — begge på ca. 70000 tonn
— spenningen vedlike. De gjør omtrent samme fart — ca.
32 knop — men det ser ut til at «Queen Mary» skal klare å
holde båndet for England, efter at «Normandie» hadde vunnet
det fra «Bremen» på sin første overreise i içSö.
Det var på en måte berettiget å ofre ganske meget på
kampen om Det blå Bånd, så lenge hvert fremstøt var basert på
tekniske ny erobringer. Det var i høi grad tilfelle med
«Mauretania», men ikke i så høi grad med de siste kjempene, som
også har turbinmaskiner. Det kan bygges båter som man på
forhånd vet med sikkerhet vil slå både «Queen Mary» og
«Normandie», men de kommer til å koste desto mer, gi desto
større underskudd. Og disse 70 ooo-tonneme som drives over
Atlanteren med langt større fart enn det er lønnende og
rasjonelt, betegner i virkeligheten ikke så meget tekniske
mesterverker (som de jo også er) som eksempler på teknisk usans,
de viser en brist i vår kultur. De er bygget av nasjonale
prestisjehensyn, og det er «forsvaret» som skaffer plass på
budgettet til å dekke deres enorme underskudd. Deres
rekordfart betegner også rekord i sløseri.
Også de store atlanterhavsbåters luksus i innredningen
overskrider enhver fornuftig grense. Hvad i all verden
berettiger til å bygge skib i stil med Caligulas palasser og
beregnet på den levemåte som bare kan presteres av filmstjerner
og milliardærer? Alt må koste uforholdsmessig meget
ombord i et skib, så det skulde være mer enn nok om man
op-rettholdt standarden som for et førsteklasses hotell i land. Å
påstå at publikum forlanger det, er bare tøv. Publikum kan
ikke forlange mer enn det de betaler for, men disse mennesker
som reiser på luksusbåter mellem Europa og Amerika betaler
jo på langt nær hvad stasen og farten koster; det er samfundet
som må betale, når alt kommer til alt. I all sin raffinerte prakt,
overveldende teknikk og altfor store fart er disse kjempeskibene
nokså barbariske.
De mest hurtiggående skib tilhører naturligvis krigsmarinen
og tjener ikke kommunikasjonene. Overalt i verden hvor skib
fører passasjerer og varer, har man søkt å finne frem til den
fart som er den riktige med de tekniske virkemidler vi har nå,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
