- Project Runeberg -  Motortidende / Nr 1. 1933 /
5

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Forbundets president uttaler sig til Motortidende - Statsråd Langeland uttaler sig til Motortidende - Annonser

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

MOTORTIDENDE

Nr. I — 1935 p]

kolossal betydning å få bygget en
slik vei like inn i Midnattssolens
hjerte, så å si. Man behøver ikke å
være noen spåmann for å kunne for-
utsi at Norge med en Nordlandsvei,
som tilfredsstiller bilisten, vil være
en betydelig turistattraksjon rikere.

Jeg tar ikke i betenkning å si at
bilen idag er vårt viktigste sam-
ferdselsmiddel — først og fremst på
grunn av sin smidighet, billighet og
driftssikkerhet.

Jeg mener derfor at statens poli-
tikk overfor bilene er feilaktig. Det
er galt å holde de høiest mulige av-
gifter, og det er enda mer uriktig
å belegge et så udmerket redskap
til å komme frem med, med så stor
toll som vi gjør her i landet. Tar
man ikke fornuften fangen, så kan
vi risikere at importen av biler stan-
ser og reiselivet innskrenkes be-
tydelig.

I flukt med vårt arbeide for reise-
livets ophjelp fikk vi i sin tid, da
motorvognloven var oppe til første
behandling, innsatt bestemmelser
som gir utlendinger adgang til å
kjøre inn i vårt land uten å betale
veiavgift.

Når De spør mig, så må jeg si, at
jeg tror at Forbundets fremtid er
meget godt sikret. Norges Automo-
bil-Forbund er godt opbygget orga-
nisasjonsmessig, og da dets hoved-
opgave er å arbeide for automo-
bilismens sunde utvikling og frem-
gang, vil vårt Forbund fortsette med
å samle alle bilfolk om sig. Vi bil-
folk forstår nu at det gjelder om å
holde sammen, og det er likeledes
gått op for de fleste, at dette sam-
hold vil gi de beste resultater gjen-
nem en stor og sterk organisasjon.
Den enkelte kan intet utrette. Der
må løftes i flokk.

Selvfølgelig har den nuværende
depresjon gjort det vanskelig også
for bilistene, og Norges Automobil-
Forbund som andre organisasjoner
har hatt føling med forholdene, men
tiltross herfor, så har Norges Auto-
mobil-Forbund ikke alene holdt sin
stilling, men vårt Forbund har også
kunnet glede sig ved en ganske
merkbar økning i medlemsantallet.
Dette kan vi takke det intense ar-
beide, som våre mange avdelinger
rundt omkring i hele landet og våre
enkelte medlemmer yder, for.

Norges Automobil-Forbund kan og-
så glede sig over at der i det repre-
sentantskap, hovedstyre og arbeids-
utvalg sitter en rekke meget kyn-
dige og for Forbundet varmt interes-
serte menn. Jeg vil også gjerne ha
tilføiet, at der i vårt prektige ho-
vedkontor sitter meget interesserte
og meget dyktige folk. Det er i ho-

vedkontoret at alle tråder samles, og
der forberedes alle saker og settes
alle hjul i sving. I spissen for dette
hovedkvarter har vi en mann hvis
kyndighet og energi er noe nær ene-
stående. Direktør Mejlænder, som
er hovedkontorets chef, bygger på
sin mangeårige erfaring på bilismens
område, og vi har daglig følelsen av
at vi i ham har en kraft, som For-

bundet vel er tjent med. Hovedkon-
torets arbeidsmengde er stadig vok-
set, og det beskjeftiger idag mange
folk, som hver især arbeider for at
vi kan hevde vårt motto: Alt for
Forbundet. Det er nemlig dette
motto som alle i ledelsen av Norges
Automobil-Forbund søker å leve
op til.

Statsråd Langeland uttaler sig til Motor-

tidende

Det var i en tidlig morgentime at
Arbeidsdepartementets chef, stats-
råd Langeland, gav Motor-
tidende anledning til en samtale. Og
optatt som statsråden stadig er, blev
det ikke tid til mange ord.

Statsråden fortalte at han nettop
var ferdig med veibudgettet, og han
trodde at bilistene vilde bli fornøiet
med det.

Statsråd Langeland var meget in-
teressert i Norges Automobil-For-

bunds tiltak ved å innby til et stort
møte i Aulaen om Nordlandsveien.
Fra personlige besøk gjennem hele
vår nordlige landsdel hadde stats-
råden konstatert at det nok kunde
sies at der var stort behov for en
slik vei, kanskje ikke minst i turist-

messig henseende. Beløpet som
trenges, sa statsråden, er sannelig
ikke så stort at det skulde for-

skrekke noen i dette land, hvor der
nok ofte har vært stelt mindre klokt
med store summer. Det er 16 mil-
lioner det gjelder, og det er natur-
ligvis mange penger, men når man
ser hen til nytten av en slik vei, så
er det nok vel anbragte penger
allikevel. Det er ikke av liten be-
tydning at vi søker å knytte Nord-
Norge til oss her sydpå. Som det nu
er, så er denne vår landsdel bedre
knyttet til Finnland enn til sitt eget
land.

— Vi forela for statsråden et rykte
om at den midlertidige bensinavgift
på 8 øre skal av regjeringen på-
tenkes forhøiet til 10 øre.

— I det spørsmål, svarte stats-
råden, får De ingen uttalelse fra
mig.

Sprøttelakker

Den uovertrufne billakk

AS C. BEYER OLSEN

OSLO : Dronningensgate 14, telefon 24282
BERGEN : Nygaten 5, telefon 1948

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Oct 28 18:03:09 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/motortid/1933-1/0005.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free