Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sporten og N. A. F., av A. D. Møller - Bilistene må ha øinene åpne når det gjelder bilenes tekniske organer - En bilteknisk spalte for Motortidendes læsere, av R. Gulbrandsen - Annonser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
MOTORTIDENDE
Nr. 1 — 19533 17
1832
1932
TOSTRUP
SØLV-PREMIER
SPORTEN OG N. A. F.
Forts. fra side 12.
Men selvfølgelig er alle vi som er
interessert i bilsport, sterkt lystne
på en automobilbane, hvor
den virkelige bilsport får anledning
til å vise sig. Men en automobil-
bane er en meget kostbar historie,
og skal vi få en slik bane, bør den
jo være i alle deler tjenlig. Jeg tvi-
ler ikke et øieblikk på, at kan man
få løst spørsmålet, så vil det vise
sig at pengeanbringelsen er bety-
delig bedre enn man fra først av
var villig til å tenke sig. Der er
nemlig en betydelig publikumsinter-
esse ved billøp på en moderne bane.
Med hensyn til sportsnevnden, så
vil jeg gjerne i sportens interesse
ha sagt at det var et utmerket til-
tak K. N. A. her gikk i spissen for.
Nevndens sammensetning skulde
også garantere at den norske bil-
ismes betydelige sportsspørsmål ef-
terhvert vil bli varetatt på en må-
te som vil fremme sporten efter de
riktige linjer. Nevnden vil bl. a.
få å arbeide med opsetning av ter-
minlister for hele landet, utarbeidel-
se av regler og spesialregler, og el-
lers søke å gi svar på de spørsmål
som naturlig efterhvert vil melde
sig.
— Har vi her i landet «emner»
på bilsportområdet ?
— Ja det skal være visst, svarer
ingeniør Møller med overbevisning.
Vårt menneskemateriell er like godt
som annetsteds. Nu er det nok så
at det tekniske materiell er dyrt,
men vi behøver jo heller ikke be-
gynne med de dyreste maskiner.
Vi klarer oss en lang stund om vi
kjører 150—180 kilometer i timen,
smilte ingeniør Møller.
Bilistene må ha øinene åpne når det gjelder bilenes
tekniske organer
En liten samtale med ingeniør Einar Meyer, Norges
Automobil-Forbunds tekniske konsulent.
Det er ikke greit å treffe Nor-
ges Automobil-Forbunds tekniske
konsulent ingeniør Meyer. Han
er nær sagt alltid på farten i em-
beds medfør. Motortidende fikk
dog en liten samtale med ham, og
vi vilde gjerne ha hans uttalelse for
hvad han anså som det viktigste for
en bilist.
— Bilistene som vil ha glede av
sin vogn må vise interesse for alle
de tekniske organer som en bil be-
står av. Bilisten bør vise størst
mulig nysgjerrighet hvad alle tek-
niske spørsmål angår, og det er
ikke så ganske lite han kan opnå
ved stadig å spørre sig for, hvis
det er noe han ikke har kjennskap
til. Ved tilfeldige besøk på verk-
steder og service-stasjoner er det
meget å lære, og i diskusjon med
mer erfarne bilister, vil det alltid
fremkomme ting av betydning. Det
finnes jo dessuten en hel del tek-
nisk litteratur som vil være til
stor hjelp for alle som virkelig vil
lære sin bil helt å kjenne. Det er
rent utrolig hvor likegyldige enkel-
te bilister kan være med den kost-
bare vogn de eier. Denne likeglad-
het koster først og fremst penger,
men den gir også ærgrelser iste-
denfor at man ved interesse og om-
sorg stort sett bare kan ha glede av
sin bil. Og nytte, naturligvis.
Motortidende vil gjerne legge til
disse ingeniør Meyers uttalelser, at
Forbundets tekniske konsulent står
til tjeneste for medlemmene efter
en sterkt redusert takst, og når det
går op for medlemmene hvilken for-
del Forbundet også her har skaffet
dem, så vil sikkert ingeniør Meyer
få sine hender fulle.
9
En bilteknisk spalte for
Motortidendes læsere
Herr redaktør.
De har anmodet mig om noen ord
til første nr. av «Motortidende», —
og jeg skal gjerne efterkomme De-
res henvendelse; — men det blir i
form av en anmodning stillet til
Dem.
Som enhver motorinteressert vet,
er der på det biltekniske område
en sterk utvikling. Der kommer
stadig nye ting som trenger en fag-
teknisk gjennemgåelse for å bli
forstått og fullt ut nyttiggjort.
Under mitt virke for og iblandt
bilreparatører og andre interesserte
har jeg fått erfaring for at der net-
top nu er et meget sterkt behov for
bilteknisk oplysning. — Min an-
modning til Dem blir derfor:
La OSS få en biltek-
nisk spalte!
Den må behandle biltekniske
spørsmål på en saklig måte og med
klare tegninger og greie beskrivel-
ser gi positiv teknisk oplysning.
Den må gi veiledning i justeringer,
i service og reparasjonsspørsmål, —
og den må gi beskjed om hvad
der - bør gjøres, hvorfor og
hvorledes.
Det er behov for en slik spalte,
— og den vil uten tvil øke interes-
sen for bladet og bidra til å gjøre
det populært. —
Good luck!
R. Gulbrandsen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
