- Project Runeberg -  Nautisk Tidskrift : organ för svensk sjöfart / Årg. XX. 1927 /
137

Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - N:r 4. Apr. - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

N:r 3 NAUTISK TIDSKRIFT • 1927

1 juli 1914 1 juli 1925 1 juli 1926
[-Kvalitetstonnage-]
{+Kvalitets- tonnage+} i mill. tons Totalt tonuage i mill. tons [-Kvalitetstonnage-] {+Kvalitets- tonnage+} i °/oav totalt tonnage [-Kvalitetstonnage-] {+Kvalitets- tonnage+} i mill. tons Totalt tonnage i mill. tons Kvalitets, tonnage i °/oav totalt tonnage [-Kvalitets-tonnage-] {+Kvalitets- tonnage+} i mill. tons Totalt tonnage i mill. tons [-Kvalitets-tonnage-] {+Kvalitets- tonnage+} i °/oav totalt tonnage
Storbritannien... 5,296 19.257 27.50 6,851 19,441 35.24 7,194 19,400 37.08
Tyskland......... 1,534 5,429 28.26 0,572 3,074 18.61 0,745 3,111 23.95
Frankrike......... 0,555 2,319 23.93 0,782 3,512 22.26 0,791 3,491 22.66
Förenta Staterna 0,469 5.323 8.81 1,203 15,314 7.85 1,268 14,798 8.57
Holland ......... 0,443 1,496 29.61 0,997 2,601 38.33 1,004 2,565 39.14
Japan ............ 0,338 1,708 19.79 0,673 3,920 17.18 0,654 3,968 16.48
Italien ............ 0,223 1,668 13.36 0,542 3,029 17.90 0,578 3,241 17.83
Österrike-Ungarn 0,173 1,056 16.38 — —■ — — — —
Ryssland ......... 0,110 1.054 10.44 — 0,322 •— — 0,323 —
Belgien ......... 0,089 0.352 25.29 0,034 0,543 6.26 0,034 0,507 6.71
Danmark......... 0,067 0,820 8.17 0,148 1,060 13.96 0.136 1,081 12.58
Spanien ......... 0,063 0,899 7.07 0,086 1,185 7.26 0,086 1,163 7.40
Norge ............ 0,011 2.505 0.44 0,069 2.681 2.54 0,099 2,842 3.48
Sverige........... — 1,118 — 0,055 1,301 4.24 0,056 1,338 4.19
Övriga länder... 0.024 4.053 0.59 0,118 6,661 1.78 0.125 4,918 2.54
9,394 49,090 19.14 12,130 64,641 18.77 12,771 64,784 19.71

ha följande gränser valts för fartyg, som
anses tillhöra kvalitetsklassen: Storlek :
över 5,000 brutto reg. tons; hastighet: ej
lägre än 12 knop; ålder: ej över 25 år.
Givetvis kan mot detta val av premisser
uppställas invändningar, men å andra
sidan förryckes ej det absoluta värdet av
de utförda undersökningarna genom
användande av dessa gränser. Såväl det
totala som det "kvalitativa"
världstonnaget för åren 1914, 1925 och 1926 ha
efter genomarbetning blivit tabellariskt
sammanställt. Därav framgår bl. a., att
kvalitetstonnaget ökats betydligt snabbare än
världstonnaget under dessa år. Särskilt
kan Tyskland uppvisa en väsentlig
procentuell ökning av kvalitetstonnage för
de senaste åren. Förenta Staternas
handelsflotta innesluter ett procentuellt litet
kvalitetstonnage, såsom framgår av här
ovan återgivna tabell, gällande för
världens olika handelsmariner. Det har förut
antagits, att det låga antalet
kvalitetsfartyg tillhörande U. S. A. skulle sänka
medelvärdet av världens kvalitets fartyg
under senare år. Av statistiken framgår
dock, att antalet kvalitetsfartyg tillhörande
andra stater så avsevärt stegrats, att
den befarade kvalitetsförsämringen i det

totala tonnaget uteblivit.

*



Anmärkningsvärt är det stora
procentuella kvalitetstonnage, över vilket
Holland förfogar. Av landets
registerbokförda handelsflotta år 1926 utgöres ej

mindre än 39.14 % av kvalitets fartyg.
Såsom av tabellen framgår är
motsvarande siffra för alla länder gemensamt
blott 19.71 %.

Beträffande Italien visar tabellen ej så
stort tillskott i kvalitetstonnage, som man
kanske väntat. Detta beror därpå, att de
stora fartyg, som äro under byggnad,
ännu ej upptagits i Lloyd’s Register. Nästa
års tabell torde med säkerhet angiva en
stark ökning av Italiens kvalitetstonnage.

Jämföres den absoluta storleken av
såväl total- som kvalitetstonnage tillhörigt
olika nationer framgår, att
Storbritannien äger 19.4 milj. brutto reg. tons,
motsvarande 29.95 % av totala
världstonnaget men ej mindre än 56.34 % av
det totala kvalitetstonnaget, alltså mer än
samtliga övriga nationer tillsammans.

Man får vid studiet av tabellen ej
glömma, att hänsyn blott tagits till de
tre •— visserligen i och för sig mycket
viktiga — faktorerna storlek, hastighet
och ålder. Vore det möjligt att även låta
viktiga tekniska detaljer visa sin inverkan
på kvaliteten, skulle troligen t. ex. Sverige
och Norge intaga mer bemärkta platser.

Verkställes en undersökning av fartyg,
som i storlek överstiga 10,000 brutto
reg-tons, äro högst 10 år gamla och uppnå
en hastighet av minst 15 knop, så visar
det sig, att år 1914 fanns mer sådant
tonnage än år 1926, men att utvecklingen
starkt tenderar till en ökning av dylikt
tonnage.

137

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 18:15:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nautid/1927/0143.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free