till i medeltal 4,02. Utgiftsprocenten utgjorde 1906 vid statsbanorna 70,01, vid de normalspåriga enskilda järnvägarna i medeltal 61,24 och vid de smalspåriga 69,08. — De berättelser, som Järnvägsstyrelsen genom sitt till administrativa byrån hörande Statistiska kontor årligen fr. o. m. 1862 afgifvit som bidrag till Sveriges officiella statistik litt. L, innehålla en detaljerad statistik för de svenska statsjärnvägarna jämte åtskilliga statistiska uppgifter för landets enskilda för allmän trafik upplåtna järnvägar. Fr. o. m. 1878 äro dessa senare uppgifter, sammanställda med motsvarande uppgifter för statsbanorna, utgifna som ett helt för sig under benämningen ”Allmän svensk järnvägsstatistik”. Såväl årsberättelsen om statsbanorna som ”Allmän svensk järnvägsstatistik” ha under senare år undergått väsentliga förändringar och utvidgningar i syfte att göra dem alltmer brukbara och praktiskt nyttiga i järnvägsförvaltningarnas hand. Å Järnvägsstyrelsens statistiska kontor utarbetas äfven sammandrag af månadsrapporter från de svenska järnvägarna beträffande trafik och inkomster, hvarjämte kontoret för en följd af år (hittills 1904—08) lämnat utförliga redogörelser för godstransporterna med specifikation af ett 60-tal olika varuslag, hvilka redogörelser varit af den största betydelse för kännedomen om de inre handelsvägarna i riket och för en omläggning af godstaxan efter det moderna näringslifvets behof. Till belysande af det järnvägsstatistiska arbetets omfattning må meddelas, att kontoret, hvars ord. personal utgöres af 1 förste aktuarie, 2 förste bokhållare, 3 bokhållare samt 24 kontorsskrifvare, f. n. (1910) sysselsätter ett 40-tal fast anställda personer samt dessutom tidvis ett 60-tal extra arbetare. Kontorets kostnadsstat utvisar för 1910 en summa af omkr. 200,000 kr. K. K.-Å. Järnvägsstyrelsen, ett till Civildepartementet hörande centralt ämbetsverk, hvars ämbetsbefattning afser dels förvaltningen af statens för allmän trafik upplåtna järnvägar, dels utförandet af nya järnvägsanläggningar för statens räkning, dels, i viss utsträckning, tillsyn och kontroll öfver enskilda järnvägar. Vid förvaltningen af statens trafikerade järnvägar utöfvar styrelsen ledningen, under det att skötseln handhafves af styrelsen underordnade lokala myndigheter, distriktsförvaltningar. Utom frågor, som angå förvaltningens ledning, tillkommer det emellertid styrelsen att handlägga de förvaltningens skötsel afseende ärenden, som beröra taxeväsendet, planen för de ordinarie bantågens gång, lokomotiv- och vagnfördelningen, kontrollen öfver trafikuppbörden, milkontrollen och revisionen äfvensom de särskilda till förvaltningens skötsel hörande ärenden och förvaltningsuppgifter i öfrigt, hvilka finnas lämpligen böra behandlas och handhafvas centralt. I afseende på staten tillhöriga ångfärjor, som användas i samband med järnvägstrafiken, har styrelsen att utöfva den verksamhet, som tillkommer ett rederi. I fråga om statens järnvägsbyggnader tillkommer det styrelsen att i enlighet med af K. M:t meddelade föreskrifter låta utföra de nya järnvägsbyggnader, som kunna förekomma, samt därvid utöfva ledningen af och tillsynen öfver järnvägsbyggnaderna. Styrelsen, som inrättades 1863, erhöll sin första instruktion 17 sept. 1869. Enligt denna skulle styrelsen utgöres af en generaldirektör, såsom chef i styrelsen, och tills vidare tre ledamöter, hvilka skulle vara föredragande och chefer för järnvägsförvaltningens olika afdelningar, nämligen en byråchef för byråafdelningen, en öfverdirektör för ban- och maskinafdelningarna — hvilka båda afdelningars angelägenheter ansågos kunna handhafvas af samma ledamot i styrelsen — samt en öfverdirektör för trafikafdelningen. I den sålunda fastställda organisationen ha sedermera tid efter annan vidtagits ändringar och jämkningar, utan att någon rubbning i dess hufvuddrag egt rum, förrän i samband med en 1907 företagen reglering af löneförhållandena för personalen vid statens järnvägar en omorganisation af dessas förvaltning genomfördes, som fastställdes genom k. instruktionen för Järnvägsstyrelsen med underlydande distriktsförvaltningar 31 dec. 1907. Enligt denna utgöres styrelsen af en generaldirektör och chef för statens järnvägar, en öfverdirektör och souschef vid statens järnvägar, en öfveringenjör, därest sådan tjänsteman finnes förordnad för handläggning af järnvägsbyggnadsärenden, 16 byrådirektörer, föredragande en hvar för de ärenden, hvilka tillhöra den byrå inom styrelsen, som han förestår, samt 2 järnvägsfullmäktige (se d. o.). Generaldirektören, öfverdirektören och öfveringenjören förordnas af K. M:t för viss tid, generaldirektören för sex år, öfverdirektören för en tid, som bestämmes till sex år, då en person första gången erhåller sådant förordnande, och till tre år, om förordnandet förnyas, samt öfveringenjör för högst fem år. Öfriga vid styrelsen enligt stat anställda tjänstemän tillsättas genom konstitutorial. Enligt den för 1910 fastställda arfvodesstaten uppgick antalet befattningar inom styrelsen till 486. Inom styrelsen finnas följande byråer: administrativa byrån, kameralbyrån, banbyrån, bankonstruktionsbyrån, bangårdsbyrån, telegrafbyrån, maskinbyrån, förrådsbyrån, maskininspektionsbyrån, byrån för elektrisk drift, trafikbyrån, tidtabellsbyrån, militärbyrån (hvars byrådirektör skall vara major eller kapten vid generalstaben och ha fullgjort två års kommendering vid statens eller enskilda järnvägar), persontaxebyrån samt inrikes och utrikes godstaxebyråerna. Till vissa af byråerna höra kontor, nämligen: till administrativa byrån statistiska kontoret, till kameralbyrån kammarkontoret och revisionskontoret, till tidtabellsbyrån milkontoret och till de tre taxebyråerna kontrollkontoret samt biljett- och blankettkontoret. Ang. styrelsens årsberättelse om statens järnvägars förvaltning och redogörelse för järnvägsrörelsen i allmänhet i riket se Järnvägsstatistik. Hj. Ws. Järnvägsstyrelsen i Finland handhar uppsikten och förvaltningen af statens järnvägar. Den utgöres af en generaldirektör som högste chef samt 4 direktörer, chefer för byrå-, trafik-, ban- och maskinafdelningarna. För linjeförvaltningen kunna järnvägarna fördelas i distrikt, som förvaltas af styrelser, bestående af 1 distriktschef samt 2 eller 3 direktörsadjointer. F. n. finnes endast en sådan styrelse, i Petersburg. Jfr förordn. af 7 maj 1903. T. C. Järnvägsstyrelsens statistiska kontor. Se Järnvägsstatistik. Järnvägsstängsel, hägnad, som ur säkerhetssynpunkt anbringas parallellt med spåret på dess båda sidor i gränsen mellan järnvägens och vidliggande enskild mark. Huruvida det härvid företrädesvis gäller järnvägens säkerhet eller människors och djurs