af skilda delar, hvilka sedan genom pressning eller krympning förenas med hvarandra. -- Hjulen indelas efter samma grund som axlarna i löphjul, drifhjul och koppelhjul. Ett hjul består i allmänhet af två särskilda delar: hjulstommen och hjulringen. Hjulstommen utgöres antingen af en hel skifva (gjuten, smidd eller valsad) eller är ännu oftare bildad af ekrar, äfven då gjuten eller smidd. Hjulringen valsas af martin- eller degelstål. Som ett af hjulens ändamål är att styra lokomotivet i spåret, är hvarje hjulrings löpyta på den inåt spåret vända sidan försedd med fläns. För att minska fordonets slingring svarfvas hjulringarnas löpytor koniska. Hjulringen krympes på hjulstommen, men fästes därjämte, förr med skrufvar eller bultar, numera med fästringar eller vanligen med sprängringar. Det senare fästsättet visas i fig. 1, där 2 är sprängringen, som genom nedhamring af kanten 3 kvarhålles i spåret 1 i hjulringen. Genom sprängringen å ena och kanten 4 å den andra sidan hjulringen kvarhålles densamma å hjulstommen. Fig. 2. Plåtramverk. Fig. 3. Staframverk. Ett lokomotivs ramverk utgöres af en fast stomme, ramarna, vid hvilka lokomotivets alla delar medelbart eller omedelbart äro fästa. Till ramverket räknas förutom ramarna med sina tvärförbindningar äfven axellager och bärfjädrar, drag- och stötinrättningar, boggier m. m. Ramarna utgöras af två i lokomotivets längdriktning sträckta balkar, utförda antingen af valsad plåt, plåtramar, fig. 2, eller i form af ett s. k. fackverk. I senare fallet äro ramarna smidda eller gjutna af stål, staframar, fig. 3. För att ramarna skola kunna bilda den kraftiga stomme för lokomotivet, hvartill de äro afsedda, måste de på ett säkert sätt förbindas med hvarandra. De förnämsta tvärförbindningarna utgöras af främre buffertbalken (vid tanklokomotiv båda buffertbalkarna), vid innercylindrar de mellan ramarna belägna cylindrarna eller vid yttercylindrar den kraftiga förbindningen dem emellan samt vid tenderlokomotiv draglådan baktill. -- Hvarje järnvägsfordon skall i båda ändar vara försedt med fjädrande stöt- och draginrättningar, som medgifva, att stötar och ryckningar, som uppstå, då fordon närmas till eller sammankopplas med hvarandra,