- Project Runeberg -  Nordisk familjeboks månadskrönika / Första årgången. 1938 /
473

(1938-1939) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 6. Juni 1938 - Den allmänna väghållningen. Ändrade grunder för statsbidrag, avOlof Sahlin

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

V ÄGHÅLLNINGEN

I visst samband med den budgettekniska
omläggningen står även den beslutade
ändringen i fråga om utbetalningen av
statsbidraget till vägdistriktens vägunderhållskostnader.
Statsbidraget till vägunderhållet under ett
kalenderår utgår med ett belopp, motsvarande
85 % av underhållskostnaden under det näst
föregående året. Bidraget utgår för
närvarande i två poster: 55 % under första halvåret
och 30 % under andra halvåret. Från
statsbudgetens synpunkt innebär detta, att under ett
budgetår (1/7—30/e) utgå två delbidrag,
beräknade på olika grunder. Exempelvis utgick
under budgetåret 1936/37 (se tablån ovan) ett
delbidrag på hösten 1936, motsvarande 30 %
av 1935 års underhållskostnad, och ett delbidrag
på våren 1937 med 55 % av 1936 års
underhållskostnad. När storleken av de för dessa
bidrag erforderliga medlen beräknades vid
1936 års riksdag, fanns icke någon säker grund
för bedömande av det behövliga beloppet för
utanordnande av 55 %-bidraget på våren 1937,
eftersom detta skulle utgå i procent av 1936
års underhållskostnad. I syfte att förenkla
utbetalningen och bokföringen av
underhållsbidraget och samtidigt vinna möjlighet till
säker bedömning av medelsbehovet vid
riksstatens fastställande ha statsmakterna nu
beslutat, att underhållsbidraget skall utgå i en
post efter ingången av juli månad. Tillämpat
på nyssnämnda exempel innebär detta, att vid
1936 års riksdag skulle ha anvisats det belopp,
som komme att åtgå för att efter den 30 juni
samma år — alltså under budgetåret 1936/37
— utbetala ett underhållsbidrag, motsvarande
85 % av 1935 års underhållskostnad, en
kostnad, varom tämligen säker kännedom kunnat
skaffas under pågående riksdag.

Enahanda förskjutning av utbetalningen har
i samma syfte skett beträffande statsbidraget
till utjämning av vägskatten.

Beträffande landsbygden är ytterligare att
märka en förändring, som syftar till en ratio-

nellare disposition av de för omläggnings- och
förbättringsarbetena avsedda medlen, de s. k.
länsfonderna. Av det ovan anförda framgår,
att i länsfonderna nu ingå en ordinarie andel
och en utjämningsandel. Den förra har
fördelats mellan länen i förhållande till den från
respektive läns landsbygd influtna
automobil-skatten, medan utjämningsandelen fördelats
mellan länen av Kungl. Maj:t, varvid beaktats
om länen vid tilldelningen av ordinarie andel
i förhållande till varandra bekommit mindre
än som skäligen bort tillkomma dem.

Hädanefter skall ifrågavarande fördelning
mellan länen i sin helhet ske genom beslut av
Kungl. Maj:t. Till grund för denna fördelning
är avsett att lägga en plan över behovet av
omläggnings- och förbättringsarbeten och
därpå grundade flerårsplaner för varje län.
Behovsplanen, vilken åtminstone till en början
torde komma att omfatta endast de större
vägarna, huvudvägarna, är för närvarande under
utarbetande inom väg- och
vattenbyggnadsstyrelsen.

I detta sammanhang bör ock framhållas, att
vägdistrikten framdeles icke såsom hittills
skola få utföra smärre omläggnings- och
förbättringsarbeten med redovisning av
kostnaderna på underhållskontot, varvid statsbidrag
utgått såsom till vägunderhåll, utan bidragen
till dylika arbeten skola helt utgå från
länsfonderna.

Vad slutligen angår städerna, ha vissa
förändringar beslutats även beträffande de för
dem avsedda automobilskattemedlen. I det
föregående har framhållits betydelsen av att
dessa medel redan i riksstaten kunna slutligt
bestämmas till sitt belopp. Hittills har av
städernas totala andel av automobilskattemedlen
en »ordinarie andel», 80 %, fördelats mellan de
skilda städerna efter samma grunder som
länens ordinarie andel, och den återstående
andelen, 20 %, har såsom utjämningsandel
fördelats av Kungl. Maj:t i form av bidrag till

473

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 19:25:00 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/nfm/1938/0505.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free