Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
§ 25. Kommunikationsvæsen.
Smaalenene er i henseende til kommunikationer overhovedet
forholdsvis meget gunstigt stillet. Alle dets byer og næsten alle dets
herreder have enten jernbanestation eller darapskibsstoppested indenfor
sine grænser, og i de to herreder, med hvilke dette ikke er tilfældet,
nemlig Moss landdistrikt og Vaaler, har befolkningen dels ganske
kort, dels ikke lang vei til nærmeste jernbanestation.
Smaalens-banen, d. e. banestrækningen Kristiania— Fredrikshald.
gjennem-skjærer i to arme amtets nordlige del og fortsættes til dets
sydgrænse, forbindende amtet med Kristiania og de derfra udgaaende
jernbaner i n. og v. samt de svenske jernbaner i s. Landeveie
gjen-nemkrydse amtet i forskjellige retninger. I den fredrikshaldske kanal
besidder amtet en af Norges længste sammenhængende indre
vandkom-mnnikationslinier. Endelig har en betydelig del af amtets befolkning
fordelen af at bo i den umiddelbare nærhed af den mest befærdede
kystrute i vort land.
Smaalenene havde i 1883: 185 km. jernbaner, 1 547 km. landeveie,
128 km. af indsø- og elvedampskibe befarede vandveie. en kystl.ed paa
70 km. og en kystlinie paa 193 km,, uberegnet øernes 248 km. lange
kyststrækning. Kommunikationernes knudepunkter dannes af 25
jernbanestationer, 26 skydsstationer, 69 dampskibsstoppesteder (deraf 15 ved kysten,
14 ved Giommens nedre løb og 40 i det indre), 34’postanstalter og 30
(statslig jernbane-)telegrafstationer.
Jernbanerne berøre umiddelbart alle inden amtet liggende byer.
Af landdistrikterne er der kun et herred, nemlig Hvaløerne, for hvilket
jernbanerne ikke er af betydning. Af mindre interesse ere de ogsaa for
de to østligste herreder, Kødenes og Aremark, hvis naturlige færdselsvei
er den fredrikshaldske kanal. Kun delvis interesserede ere herrederne
Vaaler, Skiptvet og Trøgstad samt følgende sogne (hvis kirker ligge mere
end 5 km. fra nærmeste jernbanestation): Kokke, Torsnes, Baastad,
Begernes og Hobøl. Folkemængden i de i jernbanerne direkte
interesserede landdistrikter og byer udgjør henholdsvis 61 536 og 27 992,
altsaa tilsammen ikke mindre end 83 pct. af amtets bele folketal, og
Smaalenene hører saaledes i henseende til jernbaneforbindelser
overhovedet til de gunstigst stillede amter i vort land.
Smaalensbanen træderind i amtet i to linier, den vestre og den østre,
hvis nordlige udgreningspunkt er ved Ski i Akershus amt og som igjen
forene sig paa østsiden af Giommen ved Sarpsborg. Den vestre linie
gaar over amtsgrænsen ved Kambo; herfra til Sarpsborg er afstanden
56 km. Den østre linie overskrider grænsen i nærheden af gaarden
Solberg i Tomter og har en længde inden Smaalenene af 68 km.
Fra Sarpsborg fortsættes den vestre linie 27 km. i sydøstlig retning
til Fredrikshald og derfra 34 km. til den svenske grænse, hvor den
fortsættes i Dalslandshanen i Sverige.
Jernbanelinierne i Smaalenene have krævet betydelige
byggearbei-der, specielt større brobygninger og planeringer. Disse sidste ere paa
enkelte steder i væsentlig grad vanskeliggjorte derved, at bunden i enkelte af
de dalfører, over hvilke banen er ført med større fyldinger, bar været af
en saa løs beskaffenhed, at betydelige synkninger have fundet sted. De
betydelige planeringsarbeider og flere store viadukter og broer, der ere
udførte af sten og jern, saint banens udrustning for en tungere trafik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
