Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Kommunikations væsen.
71
vig. Den endelige udgift gik imidlertid op til kr. 0,180,400, hvoraf
kr. 3,782,800 tilskudt af statskassen og kr. 1,381,000 tilveiebragt
ved kommunale og private aktiebidrag. Af det sidstnævnte beløb
var kr. 000,000 tegnet af Stavanger by, kr. 00,000 af
amtskommunen, kr. 206,800 af andre kommuner og kr. 514,800 af private.
Banen, der er bygget med smalt spor (1,067 ni.) og lette skinner
(I7,3n kg. pr. løbende ni.), følger fra Stavanger i sydlig retning
Gandefjordens vestre bred gjennem Hetland og Høiland til Sandnes,
stiger derpaa op langs G andedalen, gjenneinskjærer den østlige del
af Klep og den vestligste snip af Time, og gaar derefter i en stor bue,
først mod S og senere mod SV, gjennem Haa. Ogne og Egersund
herreder til ladestedet Egersund. Dens længde er ialt 76,3 km.
Paa de sidstnævnte by nærmest liggende 15 km. er linjen lagt
gjennem et overmaade sterkt kuperet landskab, som har
nødvendiggjort store skjæringer og betydelige sprængninger, og her findes 2
tunneller af henholdsvis 51 og 25 ni. længde. Nordenfor Ogne er
terrainet som regel fladt, dog tildels noget kuperet, og banen
har derfor ikke blot adskillige skarpe kurver, men ogsaa enkelte
sterke stigninger. Den største stigning er med en enkelt
undtagelse (havnepartiet i Stavanger) i begge retninger 1 : 100, men
denne forekommer paa flere steder, hyppigst i retningen til Stavanger.
Af større arbeider kan merkes fyldningen i Launessuudet straks
nordenfor Egersund samt skjæringen gjennem Stavanger kirkegaard,
paa hvilket sidste sted det har været nødvendigt at opføre store
forstøtningsnmre. Foruden endestationerne har banen 10 stationer,
hvis rækkefølge og afstand fra Stavanger er følgende: Hinna 7,
Sandnes 15. Høiland 19, Klep 25, Time 30, Nærbø 38. Varhaug
44, Vigrestad 50, Ogne 59 og Helvig 67 km. Den liøiest liggende
af disse er Varhaug (44 in. o. h.), og imellem denne station og
Nærbø har linjen sit høieste punkt. Foruden de nævnte stationer
findes i det hele 7 holdepladse dels alene for reisende. dels ogsaa for
vognladningsgods.
Til oplysning om banens trafikforhold hidsættes følgende tabel,
der viser antallet af passagerer, godsbefordring, indtægter, udgifter
og driftsoverskud i de 8 budgetaar, for hvilke opgaver foreligger i den
officielle statistik:
Passagerer. («ods tons) Indtægter. Vdgifter. [-Driftsoverskud.-] {+Drifts- overskud.+}
Kr. Kr. Kr.
1878- -79 89 247 5 282 96 367 112 222 -r- 15 855
1879- -80 119 157 7 391 103 971 114 114 -f- 10 143
1880- -81 128 793 8213 105 967 115 855 9 888
1881- -82 130 052 9 497 122127 121 285 842
1882- -83 135 142 9 949 123 354 115 597 7 757
1883 -84 115 780 10 730 121 421 112 894 8 527
1884 -85 109 104 10 839 120 308 114 869 5 439
1885 -86 107 023 • 9 423 111 641 108 884 2 757
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
