Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
838
SONDRE BERGENHUS AMT.
over mod Vosseskavlen. Fjeldene faar efterhvert grønklædte
fjeldsider. •’-"’ ’’1
Banen passerer ved Kleivevatn grændsen mellem Søndre og
Nordre Bergenhus amt og gaar nu paa en strækning gjennem
Aurland herred, for senere atter at komme ind i Søndre Bergen
hus amt, først paa en kort strækning i Ulvik herred og saa i
Voss herred. t
Ved nedre ende af Kleivevatn danner Moldaaen
Kleivefos-sen, hvorover banen gaar paa en 30 m. lang hvælvbro af sten.
Paa høire side styrter fossen sig ned i det trange Kleivegjel.
Gjennem dette gaar transportveien ned. Efterat banen er gaaet
oyer broen, er der til venstre udsigt opover Kleivevatn med
jernbanelinjen oppe i fjeldsiden. Her sees paa én gang en lang
række tunneler og sneforbygninger. Til venstre er en jættegryde
med en usædvanlig stor rivesten. Her begynder banens
kostbareste strækning gjennem et vildt, storslagent lænde.
Strækningen herfra til Opset station, ca. 10 km., kostede omtrent 6
millioner, eller i gjennemsnit 600 kr. pr. løbende meter.
Mellem Kleivebroen og Myrdal station er kun ca. 5 km.,
men det meste er tunneler og sneforbygninger. Banen passerer
først flere korte og overbyggede fjeldskjæringer, tunneler,
halvtunneler, af og til med udsigt til Seltuftvatn dybt nede.
Derpaa kommer den 1 800 m. lange Reinungatunnel, der
væsentlig er bygget paa grund af fare for sneskred. Bækkeleier i
Sæterdalen og Bodladalen er saa udsatte for skred, at det vilde
være betænkelig at lade linjen ligge i dalen. Efter
Reinunga-tunnelen sees paa en kort strækning Reinungavatns mørke flade
dybt under.
Banen gaar gjennem Gjeithammertunnelen, og med en gang
aabner Flaamsdalen sig med udsigt mod Vidmenaasi i
baggrunden og dalbunden 300 m. dybt nedenfor. Linjen er her bygget
paa en høi stenmur, og ret under denne sees transportveien
slynge sig nedover den bratte botn. I dybet fosser Flaamselven,
der gjennem Kjosefossen kommer fra Reinungavatn. Gaarden
Kaardals huse og grønne marker ligger nede i dalbunden. Paa
venstre side styrter Myrdalsfosseu sig nedover. Jernbanen
svinger til venstre ind i Myrdalen, og her er stationen af samme
navn med restaurant, 867 m. o. h., 336 km. fra Kristiania.
Der er planlagt elektrisk jernbane fra Myrdal til
Sognefjorden. Vatnahalsen hotel, 825 m. o. h., ligger ca. 1 km. fra
stationen. Der er 120 senge og stor spisesal. Der er aabent hele
aaret. Omgivelserne her ved Myrdal station og Vatnahalsen
hotel er mærkelige.
Reinungavatn ligger i en botn, 771 m. o. h., eller 96 m.
under Myrdal station. Vandet sees fra jernbanen, som her lig-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
