Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HANDEL OG SKIBSFART.
383
oplægges. Med den betydelige skibsfart og de låve fragter var
de første aar i det 20de aarhundrede vanskelige i Bergen.
Ved udgangen af 1912 var der i Bergen 225 dampskibe
paa 250 000 nettoton, som anvendtes i fragtfarten. Dertil kom
93 dampskibe i rutefart.
Rederiet i Bergen dreves før udelukkende som partsrederi;
hver gang der var penge i kassen, uddeltes beløbet blandt
parthaverne, som derimod maatte betale, saafremt skibet skulde
underkastes større reparation.
Senere er disse rederier omgjort til aktieselskaber. De
tidligere bogholdere er afløst af disponenter.
Dampskibsforbindelsen med bygderne omkring Bergen er
gaaet raskt fremad.
Som eksempel paa, hvor livlig den indenlandske
dampskibsfart er fra Bergen, kan anføres, at i ugen 1ste til 7de august 1915
gik fra Bergen i indenlandske ruter :
Søndag . . 21 baade
Mandag . . 18 —
Tirsdag . . 27 —
Onsdag 25 —
Torsdag. . 20 —
Fredag . . 25 —
Lørdag 44 —
180 farter besørget af 74 dampskibe.
Dette er alle de smaa og middelsstore dampskibe, som gaar
paa fjordene og til indlandet i det hele.
Det bergenske dampskibsselskab underholder foruden
kystruterne, delvis sammen med andre linjer ruter paa Newcastle, London,
Glasgow, Hamburg, Rotterdam, Königsberg—Danzig—Riga,
Færøerne og Island samt Sydamerika. Forøvrigt er der forbindelse
med Hull, Liverpool—Manchester—Swansea, Grangemouth,
Kjøbenhavn, Goteborg—Malmø—Stettin, Antwerpen—Bremen,
Nord-Spanien, Portugal, Syd-Spanien og Katalonien, Italien, U. S.
Amerika (Den norske Amerikalinje) samt Galveston og
mellemsteder.
Vaaren 1914 begyndte Det bergenske dampskibsselskab
sammen med Det nordenfjeldske dampskibsselskab, Fred. Olsen og
Otto Thoresen i Kristiania Den norske Syd-Amerikalinje. Derved
blev eksport og import uafhængig af udenlandske linjer, noget
der under krigen i 1914—15 blev til nytte.
Det bergenske dampskibsselskab har hver sommer
underholdt turistruter fra Newcastle, Hamburg og Antwerpen til Fjor-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
