Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
] 1.-52
ROMSDALS AMT.
med undtagelse af Surendalen, Rindalen og Aure og af Stangvik,
Valsøfjorden og Halse, de 3 sidste herreder vilde ikke give sin
stemme til nogen af linierne.
I)er faldt 33 stemmer paa Raumalinjen og 22 paa
Sundalslinjen; 3 herreder stemte ikke. Tilsammen 58.
De 33 stemmer for Raumabanen repræsenterede i folkemængde
82 718, i formue 45 834 466, i matrikulskyld 18 510 mark og de
22 for Sundalslinjen: i folkemængde 48 711, i formue 25 962 839 kr.,
i matrikulskyld 7 594 mark.
Voteringen er overalt bestemt af herredernes geografiske
beliggenhed, og er et udtryk for de enkelte herreders interesse.
Amtsthinget i 1903 udtalte sig for anlæg af en bane fra Otta
til Romsdalsfjordens bund og en Surnabane.
Beslutning om Raumabanen blev fattet med 33 mod 22
stemmer, om Surnabanen med 31 mod 24 stemmer.
Med 31 mod 24 stemmer bevilgedes distriktsbidrag til en
bane fra Otta til Romsdalsfjordens bund samt til en Surnabane
i det hele — jernbanefondet indbefattet — 400 000 kr., hvoraf
280 000 kr. til den første og 120 000 kr. til den sidste. Med
31 mod 24 stemmer blev beslutningen gjentaget i 1904.
Kristians amtsthing udtalte i 1906 sig enstemmig for, at en
fortsættelse af Ottabanen gjennem Dovre og Lesje til
Romsdalsfjordens bund bør komme i første række, og til denne linje kunde
bidrag ventes af Kristians amt.
Romsdals amtsthing nedsatte i 1906 en jernbanekomite til
tilveiebringelse af bidrag til en Raumabane og en Surnabane.
Denne beslutning blev fattet med 33 stemmer; 23 stemmer stemte
for en komite for de 3 linjer: Raumalinjen, Surnalinjen og
Opdal—Sundalslinjen.
Romsdals amtsthing fastholdt i 1907 med 33 mod 23
stemmer sin tidligere opfatning, og henstillede indstændig til
statsmyndighederne nu snarest at beslutte Raumabanens bygning og
derefter bygning af en Surnabane.
Kristians amt gav paany Raumabanen sin tilslutning i 1907.
Som man vil se var der forst kun tale om banen over Lesje
gjennem Raumadalen til Romsdalsfjordens bund. Raumabanen;
senere kom tanken om en Sundalsbane til Molde i tilknytning til
en linje fra Otta over Dovre til Støren. Dette var uheldigt for
jernbanebygningens fremme, især da Sundalslinjen en tid havde
de fleste tilhængere i amtsthinget. I 1898 fandt igjen et omslag
sted til fordel for Raumabanen, samtidig med at der foresloges en
ny linje til Romsdalens nordlige egn, Surendalslinjen, der skulde
staa i forbindelse med en Dovrebane gjennem Orkladalen. I 1903,
1904, 1906, 1907 gjentoges udtalelser til fordel for en bane fra
Otta til Romsdalsfjordens bund og for en Surnabane, og i 1908
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
