Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVNEN.
145
des efter beslutning i 1871 og var færdig 1875. Kaien blev
opført af granit. Den har en længde af 212 m.
Ved Akerselvens udløb er udfyldningen i aarenes løb rykket
længer og længer frem, saaledes at der ved udløbet stikker frem
en halvø, som skiller Bjørviken fra Oslo havn. Paa denne halvø
ligger paa elvens østside trælasttomter, paa vestsiden Nylands
mekaniske verksted og Kranbryggen. Et sideløb af elven paa
nordsiden af kranen kaldes Slusen.
Her, hvor Nylands verksted ligger, var en banke, som sjøen
flød over, og der opførtes her et skjærmverk, saa der blev
indvundet land. Det efterhaanden af denne banke indvundne land
udgjorde i 1840 et areal af 10 964 m.2 Efterat havnevæsenet
var bleven eier af det hele terræn, solgtes banken i 1840 til
opfyldning og paabygning af private eiere for 43 øre pr.
kvadratalen. Den hele strækning skulde inden 16 aar være opfyldt
indtil 2 fod over dagligt sommervand.
I 1849 blev der bevilget midler til regulering af
Akerselven, det vil sige opførelse af bolverker, uddybning m. v.
Tomte-eierne havde tidligere bekostet opmudring af elven.
Inderst inde i Bjørviken ligger Jernbanebryggen, som strækker
sig fra Havnegaten til Bispebroen. Bryggeanlægget ved
jernbanen var færdig i 1866.
Her i bugten opførtes i 1854 Eidsvoldbanens hovedstation,
der i 1881 blev afløst af Østbanegaarden. Mellem Jernbanetorvet
og havnen blev ved anlæg af den brede Havnegate aabnet en
færdselsaare, der fortsætter over Jernbanebryggen og Bispebroen
til Oslo havn og de østlige bydele.
I 1895 til 1899 omlagdes hele Jernbanebryggen.
Syd for Jernbanebryggens vestende ligger paa Bjørvikens
vestside : Palæbryggen, Toldbodbryggen, Langbryggen, Revierbryggen med
udstikker og Fæstningsbryggen.
Palæbryggen blev paabegyndt i 1855, og Palæhaven gav
plads for Palæbryggen.
I 1868 anbragtes en flydebrygge for smaa dampskibe fra
det indre bassin ved Jernbanebryggen, parallel med Palæbryggen,
Vestre Pontonbrygge. Der er nu to flydebrygger eller pontonbrygger.
Der er givet koncession for 50 aar til et aktieselskab paa
opførelse af et stort lagerhus paa Langbryggen (Kristiania
havne-lager), hvortil er tegnet 11/a million kr. Anlæggets kostende er
beregnet til 3Vi million kr. Det ventes færdig i 1918.
Paa Langbryggen foretages paa aktieselskabet «Kristiania
havnelagers» svære byggetomt i 1917 et stort
fundamenterings-arbeide forud for reisningen af Havnelagerets store bygning.
Betonpæle med indlagte jernstænger støbes, og disse drives ned
til fjeld, hvortil der er 23—24 m.
10 — Kristiania by. II.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
