Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
37 1
KRISTIANS AMT.
det høidedrag, som skiller Viggas dal fra Randsfjorden. Fra
Grindvoll station sænker banen sig ned mod Randsfjorden til
Jevnaker station 140 m.
Fra Jevnaker station til Randsfjord station paa Drammen—
Randsfjordhanen er der en afstand af 2 km., og de er skilt ved
Randselven. Roa—Hønefossbanen fortsætter paa Randselvens
østside i Buskerud amt og passerer Randselven ved Hønefoss.
Skjønt den egentlige Bergensbane først begynder ved
Hønefoss, er den saa nær knyttet til Nordbanen og dens sidelinjer,
at tiden for denne banes aabning skal meddeles.
Den 9de juni 1875 bevilgede storthinget en jernbane fra
Bergen til Vossevangen. Vossebanen blev bygget med smalt spor
og aabnedes for færdselen Ilte juli 1883.
1ste marts 1894 gav storthinget bevilgning til at bygge en
jernbane fra Vossevangen over Flaamsdalen til Taugevatn, der
ligger omtrent paa høidepunktet mellem Aurland og Hallingdal.
Ved denne bevilgning var intet afgjort, om linjen videre østover
skulde gaa gjennem Hallingdal eller Numedal. 2den juni 1898
gaves bevilgning til fortsættelse af jernbanen fra Taugevatn
gjennem Hallingdal til Gulsvik ved Krøderen og videre til Roa.
Derved blev Bergensbanen knyttet til Nordbanen. Disse baner
havde bredt spor (1.435 m.). Af hensyn hertil blev Vossebanen
ombygget i aarene 1898—1904 til bredt spor. Den hele
jernbane fra Bergen til Kristiania har en samlet længde af 492 km.
10de juni 1908 aabnedes stykket Bergen—Gulsvik, 351 km. Fra
Gulsvik til Krøderen jernbanestation maatte benyttes dampskib
og derfra fortsattes med jernbanen over Vikesund og Drammen
til Kristiania.
Naar dampskibsfarten over Krøderen var indstillet paa grund
af is, maatte der kjøres langs denne indsjø.
Af Bergensbanen blev strækningen fra Bergen til Voss,
106.7 km. lang, smalsporet, 1.067 m.. aabnet den Ilte juli 1883;
den blev aabnet som bredsporet bane Ilte august 1904. Banen
fra Voss til Taugevatn blev aabnet 10de juni 1908, 72.4 km.
lang. Taugevatn til Gulsvik blev aabnet samme dag 10de juni
1908, 172.2 km. lang, og endelig Gulsvik — Roa blev aabnet 1ste
december 1909, 83 km. lang. Anlægskapitalen udgjorde fra Bergen
til Hønefoss 49 414 785 kr., og ialt 30te juni 1910 53 456 842 kr.
Medtages stationen i Bergen og jernbaneverkstederne der,
bliver de samlede omkostninger ved Bergensbanen:
Voss—Roa....... 41 351 750 kr.
Bergen—Voss...... 10 064 200 »
Bergens stationsarrangement . 2 123 000 »
Bergens jernbaneverksteder . . 438 800 »
Tilsammen 55 977 750 kr.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
