Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
348
KRISTIANS AMT.
i middelalderen, men at denne har været nedlagt en god stund
og forst er bleven gjenoptaget, vel med bygning af ny kirke, i
1580 ; den samtidige henlæggelse af den forrige Romsaas kirkes
indkomster til Venebygden kirke maa have været ment som
bidrag dertil. Kapellet paa Venaasen er der vist liden grund til
at tro paa.
De tre kirker i Ringebu blev ved kongeskjøde af 20de
september 1723 overdraget til sognenes alrauer for 700 rdlr.
Gudstjeneste afholdes i hovedkirken hver anden søndag og
förste hoitidsdag og i hver af annekskirkerne hver fjerde søndag;
2den højtidsdag forrettes i Faavang kirke.
Jernbane. Gudbrandsdalsbanen gaar gjennem Ringebu
herred. Sidste station i Øier herred er Tretten station, 191 m. o. h ,
derfra er 10 km. til Losna stoppested, 191 m. o. h., i Ringebu,
derfra er 8 km. til Myre station, 188 m. o. h., og derfra 11 km
til Ringebu station, 197 m. o. h., og derfra 9 km. til Hundorp station,
193 m. o. h., i Søndre Fron.
Hovedveie. Fra Øier grændse fortsætter den
gudbrandsdalske hovedvei gjennem Ringebu frem til Frya, hvor den gaar
ind i Søndre Fron. Den følger østsiden af Losna, gaar forbi
Faavang kirke, Tromsa passeres med 27 m sprængverksbro i to
aabninger, Vaala med 22 m. sprængverksbro. Efterat Vaalebro,
som er bymæssig reguleret, er jiasseret, fortsætter veien nordover
paa østsiden af jernbanen og længere strækninger lige ind til
denne, væsentlig gjennem skog og udyrket mark, frem til Søndre
Frons grændse. Grusvei, kjørebredde 5 m., længde 26 580 km.
Ved Losna sund er planeret nedkjørsel til Losna færgested,
hvor der er anbragt et vareskur. Længde 0.045 km.
Ved Tromsnes tager af mod vest en i 1898—1900 bygget
838 m. lang chaussée til Myre station med bro over Laagen (Myre
bro, 122 m. jernfagverksbro, 1 aabning å 70 m. og 1 ä 50 m ,
4 m. kjorebredde).
I den nordre ende af Vaalebro udgaar fra hovedveien en af
jernbanen i 1895 bygget adkomstvei til Ringebu station, længde 164 m.
Samlet længde hovedveie er 27.627 km.
Bygdeveie. Fra den gudbrandsdalske hovedvei ved Losna sund
(Borganeset) udgaar mod ost en i 1911 bygget bygdevei op paa
den gamle, nedlagte hovedvei ved Moastuen. Kjørebredde 3.20 m.,
maksimumsstigning 1 : 10, længde 0.746 km.
I veikrydset til adkomstveien til Myre station udgaar mod øst
fra hovedveien i sydlig retning en i 1909 bygget bygdevei om
Rørvik, Lunde og frem til Opsal. Kjørebredde 3.25 m.,
maksimumsstigning 1 : 10, længde 4.09 km.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
