- Project Runeberg -  Norges Land og Folk, statistisk og topografisk beskrevet / V. Kristians Amt. Tredie del (1913) /
349

(1885-1921) Author: Amund Helland, Anders Nicolai Kiær, Johan Ludvig Nils Henrik Vibe, Boye Strøm
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

RINGEBU HERRED.

349

Denne vei vil i 1912 blive fortsat om Tnjord og ned til
hovedveien ved Kirkestuen i Faavang, længde 2.242 km., og
derhos fra Tujord sydover paa den gamle hovedvei, der skal udbedres,
saa den kommer i forbindelse med bygdeveien ved Moastuen.

Paa nordsiden af Tromsa bro udgaar fra hovedveien mod øst
den i 1911 og 1912 byggede nye bygdevei op gjennem Brækkum
(Brækkumsveien). Veien stiger med maksimum 1:10 i slyng
gjennem tildels store skraabakker forbi Flyen, Mytting, Hilstad,
Romsaa-gaardene til Myttingsødegaard; veiens høieste punkt er
ca. 800 m. o. h. Herfra falder den smaat forbi Mork,
Spangerud-lien frem til Gunnarshaug i «Spælens, hvor den offentlige vei
ender og overgaar i en privat sætervei, som fortsætter indover
fjeldet til statens sætermeieri Tandsæter og sommerpensionatet
Annolsæter. Bygdeveiens kjørebredde er 3.2;") rn., længde 11.886 km.

Fra Elstadstuen paa hovedveien udgaar mod øst en bygdevei,
som fører op i høiden forbi Elstad og nordover forbi Ringebu
kirke, Vestad, om Skarven og Aakjelbakken ned igjen til
hovedveien straks söndenfor Vaalebro. De første 1 225 m. er gammel
vei med maksimumsstigning indtil 1 : 5, resten 3 155 m., bygget
i 1898, kjørebredde 3.25 m., maksimumsstigning 1 : 10. Samlet
længde er 4.38 km.

Fra forannævnte vei udgaar ved Skarven en bygdeveisarm,
som fører nordover om Bø og Kolstad og ned igjen ved
Aakjelbakken. Den er bygget i 1898, maksimumsstigning 1 : 10, kjøre
bredde 3.25 in., længde 2.285 km.

Fra hovedveien ved Gravbakkens fod, noget söndenfor
Skjægge-stad, udgaar en gammel bygdevei sydover i høiden. Den gaar
ved det gamle kommunelokale tvers over bygdeveien til Vaalebro
og fortsætter med svære op- og nedstigninger nedenfor Brandstad
og Odlogaardene op til Slette, hvorfra den væsentlig gjennem
skog føres frem til Hilstad, hvor den stoder paa Brækkumsveien.
Brandstadelven passeres med 15 m. hvælvbro. Veien vil
antagelig i en nær fremtid blive omlagt. Længde 6.3 km.

Fra Ringebu jernbanestation udgaar mod øst og forer i
nordøstlig retning bygdeveien over Kjønaas og videre gjennem
Venebygden til Venaasen (Kjønaas og Venebvgdsveien).

Strækningen mellem jernbanestationen og hovedveien blev i
1911 af kommunen ombygget til fuld gadebredde, 7.5 ni. Fra
hovedveien og op Brækkebakken, 690 m., blev bygget i 1898,
3.75 m. kjørebredde, 1 : 10 maksimumsstigning. Over Kjønaas
forbi Høistad og Mælum frem til Lille-Nordrum, 3.5 km. er
gammel bakket vei; fra Lille-Nordrum til Haugstad i Venebygden
(Rudibakkerne), ca. 3 km., blev ombygget i sekstiaarene,
kjørebredde 3.0 m., maksimumsstigning 1 : 10, slyng; fra Haugstad
forbi Venebygden kirke til Bringsrud blev bygget i 1890, maksi-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Dec 10 20:37:42 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/norgeslof/5-3/0367.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free