Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
PERSONTRAFIKEN OCH BILJETTPRISEN Å STATENS JÄRNVÄGAR. 190
— = —— - — ——— —
Äro förhållandena å statens järnvägar sådana, att de äro
egnade att uppmuntra till längre järnvägsresor?
2.
Tariffen för persontrafiken är som bekant mycket enkel.
Biljettprisen stå i direkt förhållande till väglängden. Så-
lunda betalas å III kl. blandade tåg 3’5 öre och å snälltåg
4 öre för hvarje kilometer, som skall tillryggaläggas.
Denna tariff förefaller vid första påseende så enkel och
naturlig, att inga befogade anmärkningar skulle kunna mot de
samma göras. Den har för öfrigt både häfd och utländska
auktoriteter för sig, ty i de flesta land tillämpas fortfarande
denna princip, som är lika gammal som järnvägarna själfva.
Vid en närmare granskning äfven ur blott teoretisk
synpunkt visar sig dock denna princip ingalunda vara bygd
på rättvisans och billighetens grund.
Tager man i sin hand en tariff för godstrafiken, så
finner man, att en ganska betydlig rabatt lemnas vid längre
transporter och att rabatten växer i proportion till väg-
längden. Hvarför, kan man med skäl fråga, erhålla icke
också järnvägspassagerarne rabatt, när de resa längre sträc-
kor? Om man exempelvis med ångfartyget Hyperion gör
den 18 timmar långa resan mellan Kalmar och Stettin,
får man å I:a kl. betala 20 kr., men gör man med samma
ångare den 48 timmar långa resan mellan Stockholm och
Stettin, kostar biljetten blott 75 procent mera eller 35 kr.,
ehuru vägen är 2!/, gånger så lång. Hvarför skall det då
på järnvägarna kosta 50 gånger så mycket att åka 500 kilo-
meter som att färdas 10? Om jag af en fabrikant köper ett
större parti af en vara, erhåller jag rabatt. Hvarför gifva
icke järnvägarna det samma?
Endast ett tillfredsställande svar å dessa frågor är tänk-
bart. Det är: järnvägarna kunna icke lemna någon rabatt
vid. längre resor, ty kostnaderna för att på järnväg trans-
portera en person växer i samma förhållande som vägläng-
den. Den person, som reser 100 mil, vållar jernvägen 100
gånger så stor utgift som den, hvilken reser blott 1 mil.
Men så är icke förhållandet. Den ringaste eftertanke
visar, att en betydande del af de utgifter, som äro förenade
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
