Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vägväsendet. Av Archie Montgomery
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Hotorfordonstrafiken samt vågunderhållskostnaderna i Örebro län
åren I9?£’M7
Trafikmängden i % av 1336 års trafik
ren. Den sistnämnda färjleden anlades så
sent som år 1939. Kostnaden för den årliga
driften av dessa färjleder belöper sig för
närvarande till 20.000, 26.000 resp. 34.000
kronor.
Underhåll
Omfattningen av arbetet med vägarnas
underhåll inom Örebro län för närvarande
(år 1947) framgår av att därmed äro
sysselsatta c:a 300 arbetare, ett 60-tal lastbilar
och ett antal speciella vägmaskiner av skilda
slag samt att kostnadsomslutningen uppgår
till något över 3 milj. kronor. Underhållet
av vägarna är emellertid till stor del direkt
avhängigt av trafikmängden och varierar
således i regel år från år.
Motorfordonstrafikens förändringar sedan
år 1926 framgår av diagrammet ovan, där
trafikmängden uttryckts i procent av
trafikens storlek år 1936, då en fullständig
trafikräkning senast utfördes. Efter en tidsperiod
av ständig stegring nedgick trafiken i och
med krigsutbrottet till ungefär hälften av
1936 års värde. Sedermera har trafiken åter
hastigt ökat.
Vägunderhållskostnaderna i Örebro län
under samma tidsperiod ha grafiskt
framställts i diagrammet. Om hänsyn tages till
det efter år 1939 väsentligt ökade löne- och
prisläget, finner man, att
underhållskostnaderna realiter i stort sett följer trafikens
växlingar. Under krigsåren blev
vägunderhållet dock av statsfinansiella skäl
nedbringat längre än som svarade mot den
minskade trafiken. De senaste åren har en
återhämtning av detta eftersatta underhåll
påbörjats.
:187
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
