- Project Runeberg -  Opfindelsernes Bog (1. Udgave) / 2. Samfærdselsmidlerne fra de ældste Tider indtil Nutiden /
94

(1877-1883) [MARC] Author: Friedrich Georg Wieck, André Lütken, George Lütken
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernbaner - Gitterbroer

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

94

GITTERBROER.

ikke, selv naar det passeres af det tungeste Jernbanetog, sat sig saameget,
at det har rørt ved Pillens Murværk. Til Røret medgik ikke mindre end
220,000 Centner Jern, og til Pillerne 227,000 Kubikfod Murværk. Broen gjør
et særdeles imponerende Indtryk, dels ved sine uhyre Aabninger, dels ved dens
Højde over Vandfladen (127’), der tillader selv de største Skibe at sejle
under den.

En anden Rørbro, konstrueret efter samme System som Britanniabroen
med mindre Spændinger, men af meget større Længde, er den ogsaa af R.
Stephenson byggede Victoriabro over St. Lorenzfloden ved Montreal i
Ka-nada. Den største Spænding er 320’, men hele Broen har en Længde af
10,480’, og Røret, der i 60 Fods Højde overVandspejlet hviler paa 26 Piller,

Fig. 51. Jernbanegitterbro over Weichselen ved Dirschau.

har en samlet Længde af 6610’; det er ved to Skillevægge delt i 3 Dele. I
5 Aar arbejdedes der med 3000 Arbejdere paa Broens Bygning, og der maatte
kjæmpes med de allerstørste Vanskeligheder, frembragte ved den rivende Strøm
og den voldsommelsgang; Bekostningen løb op til henimod 16 Millioner Kroner.

Af almindelige Gitterbroer findes allerede et meget betydeligt Antal
med store Spændinger og store Længder, men Exempel paa en saadan Bro vil
næppe findes noget bedre end den o ver Weichse 1 en ve d Dirs.chau (Fig. 54).
Den er bygget i Aarene 1850—57 af Tyskeren Lentze. Efterat mægtige
Pæle vare rammede 40’ ned i Grunden, begyndte Opmuringen af Pillerne, to
Ende- og fem Mellempiller, de første 96’, de sidste 32’ tykke og med en
indbyrdes Afstand af 390’, saaledes at hele Broens Længde bliver 2692’.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Oct 1 23:44:20 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfind1/2/0104.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free