Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Jernbaner - Jernbanens Overbygning - Optiske Signaler m. m.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JERNBANENS OVERBYGNING OG SÆRLIGE KONSTRUKTIONER FOR DRIFTEN. OPTISKE SIGNALER. } U
som Tværsveller, se Fig. 72. Svellerne, 7 —12" brede og høje, 7—10’
lange, lægges helt ned i Ballasten og kunne derfor være udsatte for hurtigt
at raadne, hvorfor man i den nyere Tid med Held har forsøgt at
gjennem-trænge dem med et Stof (Kreosot, Zinkklorid, Kviksølvsublimat, forskjellige
Vitrioler, o. s. v.), hvorved de bedre modstaa Forraadnelsen.
Skinnerne befæstes paa Svellerne, der lægges med et Mellemrum af
c. 3’, undertiden mere, undertiden mindre, og Afstanden mellem Skinnernes
indvendige Kanter, Sporvidden, er den samme paa de fleste europæiske,
ligesom paa de amerikanske Baner, 4’ 6" 10.’,’" (4’ 8|" engelsk Maal), fordi
man overalt har erkjendt den store Betydning, det har for Trafiken, naar
Vognene kunne løbe fra den ene Bane over paa den anden. De russiske,
spanske og nogle amerikanske Baner have en anden, almindeligt større,
Sporvidde.
Skinnerne anvendes i meget forskjellig Form; Fig. 74 viser de tre
Fig. 74. Befæstelse af Skinner
Hovedformer, nemlig 4. Bro-Skinnen, B. Stol-Skinnen og C. Vig nole s
-Skinnen, hvoraf den første dog kun anvendes meget sjeldent;
Vignoles-Skinnen benyttes vel til Halvdelen af de europæiske Baner, navnlig til de
tyske, russiske og skandinaviske. Materialet til Skinnerne har til den nyere
Tid været Smedejern, der udvaises til det bestemte Profil, men nu synes
Staalskinner at vinde en betydelig Indgang.
Vignoles-Skinner befæstes simpelthen ved Hager til Svellerne, se Fig.74C,
hvorimod Stol-Skinnerne maa anbringes i særegne Stole, der nagles til
Svellerne, og hvori de fastholdes ved Træ-Kiler.
Endelig forenes de enkelte Skinnestykker ved de saakaldte »Lasker«,
det vil sige to tykke Jernplader, der lægges paa Siderne af Skinnerne og
presses stærkt sammen om dem ved 4 Skruebolte.
For at sikkre Driften paa Banerne er det nødvendigt, men ikke
tilstrækkeligt, at have en omhyggelig Bevogtning (Banevogtere), og man forsyner
derfor Banerne med en let Indhegning, med mindre Banen gaar gjennem
en øde, ubeboet Egn. En farlig Fjende for Driften er et stærkt Snelæg om
Vintren; i Schweitz og andre europæiske Lande har man søgt at sikkre sig
mod Snestorme og Laviner ved massive murede Gallerier, og i Amerika har man
paa Pacifik-Banen opført Gallerier af Træ, se Fig. 83, i en Længde af flere Mil.
Optiske Signaler af forskjellige Slags benyttes saavel om Dagen som om
Natten til at bringe Melding og Advarsel om Forstyrrelser paa Banen til
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
