Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Poster og Postvæsen - Postvæsenets Udvikling i Rusland - Postvæsenets Udvikling i Grækenland - Postvæsenets Udvikling i Italien
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
162
POSTVÆSENETS UDVIKLING I RUSLAND, GRÆKENLAND OG ITALIEN.
af de smaa Poststationer her er det ofte forbundet med de største Vanskelig-
hedei’ for den Rejsende at opdrive Heste til næste Station.
Fig. 91. Russisk Post i Siberien.
I Grækenland var der under det tyrkiske Herredømme aldeles ingen
regelmæssig Postforbindelse; Brevvexlingen besørgedes dels ved Handelsskibene,
dels ved de Kurerer (Menzilis), som Regeringen afsendte med ’ sine egne
Depescher. Under Uafhængighedskampen udstedte Capo d’Istrias (1828)
en Forordning, hvorved der blev indsat en Generalpostdirektør og oprettet
endel Postbureauer, hvis Tal forøgedes betydeligt i de følgende Aar. Det
første Postdampskib blev sat i Gang i Aaret 1837, og i 1855 indførtes
Frimærkesystemet.
I Italien var der, som ovenfor antydet, allerede 1158 oprettet et
Slags Posttjeneste til Fordel for Universitetet i Bologna. Postvæsenet
udviklede sig her som i de fleste Lande kun ganske langsomt, men Italien kan
dog nævnes som et af de Steder, hvor man først har forstaaet Betydningen
af Frimærkesystemet, og hvor man har søgt at bringe det til Anvendelse:
allerede i Aaret 1818 blev der nemlig af Postbestyrelsen forfærdiget
Frimærkebrevpapir*), der solgtes paa Postkontorerne og i Tobaksbutikerne; det blev
imidlertid kun lidet benyttet og helt afskaffet i 1836 — just som man i
England stod i Begreb med at indføre Frimærkesystemet!
*) Carla postale bollata.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
