Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Floder og Kanaler - Flodfarten i de ikke-europæiske Lande
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
206 FLODFARTEN I DE IKKE EUROPÆISKE LANDE.
gjennem Magelliaensstrædet behøve mindst dobbelt saa lang Tid. Endskjøndt
Sejladsen paa Amazonfloden er frigiven, er den dog for største Delen i
Hænderne paa et engelsk Kompagni: »Amazon-steam-navigation-company«, som
har Dampere paa Floden af 367 til 751 Tons Drægtighed. I hvilken stærk
Tilvæxt Flodfarten befinder sig nu, kan ses deraf, at Kompagniets Indtægter,
som i 1857 udgjorde 339,600 Kr., 1871 allerede gik op til over 12^2 Mili. Kr.
Kan Nordamerikas Flodsystem vel ikke i storartet Beskaffenhed og
Udstrækning maale sig med Sydamerikas, er det dog ligesaa uundværligt og staar
i et lykkeligt Forhold til Landets Storhed. Fra Alleghannybjergene strømme
østud til det atlantiske Hav mange Floder, som kunne besejles af større
Fartøjer, og som for det meste ende i prægtige naturlige Havne i Connecticut,
Hudson, Delaware, Susquehanna, Potomac, James, Roanoke og Savaunah.
Hovedaaren for Vestens Samfærdsel er dog »Flodernes Fader«, den
kæmpestore Missisippi. Med sine store Bifloder, Missouri og Ohio, samt deres
Bifloder, bedækker Missisippi et Omraade af 58,000 geografiske Kvadratmil,
spreder Liv og Blomstring fra Grænsen af det britiske Nordamerika lige til
den mexikanske Havbugt og danner med sin Vrimmel af Dampere og
Sejlfartøjer en Kulturvej, ved hvilken der opstaar store Handelspladser, saasom
St. Louis og New-Orleans.
I Asien have Kineserne med deres Ihærdighed og deres
Opfindelsesrigdom allerede skabt et vidtforgrenet Net af Søveje, som sætter Indvaanerne
i en let Berøring med hverandre, og befordrer et stort Udbytte af de
mangfoldige Produkter, som deres Agerbrug og Industri frembringer. Fig. 102
forestiller efter et kinesisk Originalmaleri en af de mest beskyttede Søveje
i »Solens Rige«. Det er Floden med de ni Udløb, beliggende i Hjertet af
Kina, hvor der, under Indflydelse af den Næringsflid, som udmærker dette
Folk fremfor Asiens, for ikke at sige fremfor alle Jordens andre Nationer,
uophørligt rører sig en yderst livlig Trafik.
Kinas store Søveje, som ved Traktaten med Vestmagterne siden 1860
bleve tilgængelige for Europæerne, befares nu allerede af Dampskibe.
Især-deleshed er det Nordamerikanere og Englændere, som fra Shanghai sejle
op ad Jangtsekiang, den vigtigste Aare for Kinas Handel, og vove sig dybt ind
i det himmelske Rige. Af stor Betydning er ligeledes Amurs Omraade blevet,
som Udgang for Siberiens Handel ved det stille Hav. Siden dette Omraade
faldt i Ruslands Hænder, er en livlig Dampskibsforbindelse opstaaet paa
Floden fra Nikolajef op til de malmrige Egne ved Nertsjingk. Ogsaa Siberien
har Kæmpefloder, Obj, Jenesej og Lena m. fl., men da de falde ud i Ishavet,
ere de en stor Del af Aaret tilfrosne og derfor blot i indskrænket Grad
tilgængelige for Søfarten.
Af Afrikas Floder møder os først Niger, hvis Længde opgives til
650 geografiske Mil. Uagtet sin Længde har denne Flod dog ikke for den
sorte Verdensdel faaet ligesaa stor Betydning som den hellige,
hemmelighedsfulde Nil. Dog ere europæiske Dampskibe trængte frem paa Niger langt
ind i det Indre, endog ind i dens store Biflod Binue, medens Nilen paa
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
