Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Søfartens Udvikling og Skibet i Krigens Tjeneste - Skibene i Middelalderen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SKIBENE I MIDDELALDEREN.
277
14de Aarhundrede havde de kun 2 Master, i det 15de Aarhundrede havde de
3, senere hen 4 Master. Dækkenes Antal, som i Begyndelsen var 3, steg
efterhaanden endog til 7. For- og Agterdækkene laa 3 à 4 Mandshøjder
over Midterdækkene og dannede saaledes i begge Fartøjets Ender Kasteller,
der ofte bevæbnedes med 35 à 40 Kanoner, da disse Vaaben indførtes. Disse
Skibe vaie meget smalle foroven, og vare vistnok af portugisisk Oprindelse.
Ogsaa inde i Middelhavet benyttedes de, thi 1359 erobrede 7 kastilianske
Galejer en venetiansk Carraque ved Øen Kabrera. I Slutningen af det 15de
Aarhundrede byggedes en fransk Carraque »la Charente«, der var bemandet
med 1200 Krigsfolk, foruden »Hjælpemandskab« (rimeligvis de egentlige Søfolk)
og bevæbnet med 200 Stykker Skyts. En anden Art Sejlskibe i Middelhavet
vare Selanders, der allerede vare i Brug paa Ludvig den Helliges Tid.
Fig. 132. Engelsk Krigsskib fra det 15de Aarhundrede.
Galeonerne vare oprindelig byggede til Aarer, men bleve snart til
Sejlskibe, og disse have ogsaa været i Brug i det nordlige Europa. Senere
forstod man ved Galeoner de spanske Skibe, der bragte Skattene fra
Amerikas Sølvminer hjem til Spanien.
Den vigtigste Art Sejlskibe vare imidlertid Karavellerne, der i
Begyndelsen kun vare aabne Kystbaade, men som efterhaanden gik over til at
blive større Fartøjer. De nævnes ikke tidligere end i det 13de, hyppigst i
det 15de og 16de Aarhundrede. Disse Skibe kunne egentlig anses som
Oprindelsen til Nutidens Sejlskibe. Det var med Karaveller, at Kolumbus udførte
sin første Rejse til Amerika; hans største Karavel hed »Santa Maria«, de
andre »La Pinta« og »La Nina«.. »Santa Maria« havde 90 Mands Besætning,
og har altsaa kunnet medføre en ikke ringe Proviant. Karavellerne vare
hurtigsejlende, fint byggede og gode Manøvreskibe. Man vil af Afbildningen
(Fig. 133) se, at Skroget er temmelig højt, med en højtliggende Bak forude
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
