Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Skibets Bygning - Træskibsbygning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skibets Bygning.
feøvæsenets Udvikling til den nuværende Højde er et Værk af vort
Aarhundrede, tildels endog af de sidste Aar, og alle Nutidens praktiske
Videnskaber og tekniske Fremskridt have, hver paa sin Maade, bidraget til
at hæve Skibsbygningskunsten til det Standpunkt, den nu indtager.
De to store Vendepunkter i Udviklingen af Nutidens Søvæsen ere:
1) Indførelsen af Damp som Drivkraft og 2) Benyttelsen af Jern som
Bygningsmateriale i Stedet for Træ. Denne sidste Forandring har — som
tidligere omtalt — allerede vundet en saa stor Udbredelse, at man kunde være
fristet til at tro, at Træet snart vilde være ganske fortrængt fra sin forrige
Plads. Der vil dog altid gives Tilfælde, hvor det vil foretrækkes fremfor
Jern, ialtfald hvor der er Tale om Skibe af almindelig Størrelse. Saadanne
Kæmpebygninger som »Great Eastern« kunde ikke tænkes udførte i Træ, da
de hurtigt vilde blive kjølbrudte. Man maa naturligvis ogsaa tage
Omkostningerne med [i Betragtning: et Land som England, der har Jern og Kul
nok, maa naturligvis være mere tilbøjelig til at bygge sine Skibe af Jern,
medens de fleste andre Lande maa foretrække Træskibsbygning, ialtfald for
Sejlskibenes Vedkommende, da der hertil ikke udkræves saa stor Kapital,
og Forrentningen derfor heller ikke stiller saa store Fordringer.
Træskibsbygning. Vi ville nu først lidt nærmere omtale den
Bygnings-maade, der anvendes ved Træskibe, da disse i ringere Grad have forandret
deres gamle Udseende.
Godt Ege træ er navnlig stærkt efterspurgt som Skibsbygningsmateriale,
og den forholdsvis ringe JMængde heraf har i ikke ubetydelig Grad bidraget
til at bane Vejen for Jernbygningerne. Fyr og Gran benyttes altid til
Mastetræ o. lign. Det Tømmer, der anses for skikket til Skibsbygning, kan
dog ikke ligegyldigt anvendes til den ene eller den anden Del af Skibet;
man skjelner mellem tre Godhedsgrader, af hvilke enhver faar sin specielle
Anvendelse. I Indien og paa de indiske Øer voxer Teaktræet, der egner
sig fortræffeligt til Skibsbygning. Det samme gjælder om de kæmpestore
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
