Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Skibets Udrustning - Fartøjer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FARTØJER.
509
er Bøjereb paa Ankeret. Paa større Skibe kan Barkassen være forsynet med
12 til 18 Tofter. Fartøjernes almindeligste Fremdrivningsmiddel er Aarer,
undertiden dog ogsaa Sejl. Et af et Krigsskibs større Fartøjer er nutildags
som oftest forsynet med en lille Dampmaskine, som driver en Skrue, og hvis
Kjedel efter Behag kan tages ud og sættes ind.
Tilsøs bærer Skibet selv sine Fartøjer; de større staa i Baadsklamper
paa Dækket foran Stormasten, enten ved Siden af eller indeni hinanden; de
øvrige hænge paa »Davider« eller Jollebomme udenfor Skibssiden; undertiden
ere Jollebommene til at svinge ind, saaledes at Baadene i Søen kunne hænge
indenbords, hvor de ikke ere saa udsatte for at blive slaaede bort af Søen.
Fartøjerne hejses op ved Tallier mellem Jollebommene og Bolte i Baadenes
Inderstævn eller Bund. Naar Baadene ere hejste, tages en Brog helt omkring
dem for at støtte dem i Søgang.
En større Orlogsmand har i Reglen 9 à 10 Baade, der ere placerede
paa følgende Maade: I Baadsklamper midtskibs mellem Stormast og
Fokkemast staar en 36 Fod lang Barkas, indeni denne en Travaille og indeni
denne atter en Jolle. I Barkassen og Travaillen ere Tofterne — de Bænke,
hvorpaa Folkene sidde, naar de ro — løse. Paa hver Side af Barkassen
staar ligeledes i Baadsklamper en Chalup — der benævnes Styrbords
eller-Bagbords indenbords Chalup — og indeni denne en Jolle. Paa hver Side af
’Mesànsvantet hænger under Jollebomme en Chalup — Styrbords og Bagbords
udenbords Chalup — og endelig hænger agterude under Jollebomme fra Hækken
en saakaldet Hækjolle eller ogsaa en Gig eller Hvalbaad til Chefens Brug.
En Gig er et langt, skarpt, letroende og letbygget Fartøj, en Hvalbaad
ligeledes, men med højere opløbende Stævne, hvorved den kan klare sig godt i
høj Sø. Styrbords udenbords Chalup er i Reglen Chefens Fartøj, Bagbords
udenbords Chalup Officerernes. Enkelte af Fartøjerne ere indrettede til at
føre Stødtorpedoer, navnlig Dampbarkassen, som i Reglen er en af de
indenbords Chaluper eller Travaillen. Barkassen og paa mindre Skibe Travaillen
ere indrettede til at føre en 4pundig Staalkanon.
Til ethvert Fartøj hører der selvfølgelig et Inventarium som til et helt
lille Skib. Aarer, Master, Sejl, Takkelads o. s. v. behøver ingen videre
Forklaring. I Stedet for zinker haves et lille Dræg med 4 Flige og uden nogen
Ankerstok. Relingen paa et Fartøj kaldes Essingen; det øverste Bord
(Brædt), hvori der er udskaaret Aabninger til at lægge /Varerne i, naar der
ros, kaldes Aarebordet. Naar /Varerne ikke bruges, lukkes disse
Aabninger med smaa Brædter, Skvætbord. Paa en Aare kaldes den Del, hvormed
man ror, Lommen; den Del, der dyppes ned i Vandet, og som er flad,
kaldes Bladet. I Bunden af en Baad er et lille Hul, der holdes lukket med
en Prop; naar Baaden er hejst op, tages Proppen ud, og det Vand, der er i
Baaden, løber da ud. De sværere Fartøjer, der staa inde midtskibs paa
Dækket, hejses, naar de skulle sættes ind, først op af Vandet ved Hjælp af
Noktakler, der vise ned oppe fra Nokken af Underræerne; til Barkassen bruges
tillige Sidetaklerne fra Toppen af Masterne. Naar Fartøjerne ere saa højt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
