Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Telegrafvæsenet - Den transatlantiske Telegrafforbindelse
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DEN TRANSATLANTISKE TELEGRAFFORBINDELSE.
545
Fig. 295. Kabelafrulningsmaskine.
blev den amerikanske Fregat »Niagara« og den engelske Fregat «Agamemnon.«
Disse to Skibe, ledsagede af flere mindre, skulde afgaa samtidigt fra Valentia.
»Agamemnon« skulde bringe den ene Ende af Kablet i Land her og saa
begynde Nedlægningen; naar den havde nedlagt sin Halvdel, skulde »Niagara«
forene Enden af sin Halvdel med det allerede nedlagte Kabel og derpaa
fortsætte Vejen over Oceanet.
Den 5te August 1857 blev Kabelenden ført i Land og op til den
Telegrafstation, der var bleven oprettet i Valentia, og om Aftenen den 7de
August afsejlede Eskadren. Der var konstrueret en sindrig Afrulningsmaskine
for Kablet med et særlig Bremseapparat, som skulde passes meget
omhyggeligt (Fig. 295). C’ C“ er Telegrafkablet, som paa sin Vej til Afløbsrullen
passerer under Rullen G. Denne er anbragt paa og trykker ved Hjælp af
det tunge Stempel K, der kan bevæges op og ned i Cylinderen U, paa Kabelet
og Vægten K kan virke -mere eller
mindre kraftigt efter den Hastighed,
hvormed Kabelet løber ud og dets
Spænding voxer. Den Viser, der er
anbragt paa Stempelstangen, stiller
sig mere eller mindre dybt og
samtidigt bliver den Vinkel, som Kabelet
C’ C" danner med Rullen G mere
eller mindre spids. Herved faar man
et Fingerpeg med Hensyn til
Reguleringen af Skibets Fart. Denne
reguleres ved Omdrejning af Hjulet T,
hvis Bevægelse gjennem Tovet, der
løber over Rullen P overflyttes til
Skibets Maskine. En af Folkene,
som vare stillede paa denne Post,
lod det imidlertid mangle paa Aarvaagenhed, og man havde næppe været en
Time undervejs, førend Afrnlningsmaskineriet kom i Uorden, og Kablet brast.
Eskadrens Fartøjer vendte tilbage til Kysten, medens Skibene selv bleve
liggende stille, Kablet opfiskedes og forenedes igjen med Beholdningen ombord;
man fortsatte derpaa Rejsen. Alt gik i Begyndelsen godt, men da indtraf
det næste Uheld: i en Afstand af 508 Kilometre fra Valentia blev Kablet
grebet af en mægtig Underhavsstrøm, der fik det til at rulle hurtigt af;
maa-ske ved en lille Mangel paa Aandsnærværelse hos den Ingeniør, der stod ved
Bremseapparatet, brast Kablet pludseligt og sank paa en Dybde af over 1600
Favne. Expeditionen blev erklæret for mislykket, og man vendte tilbage til
England.
Man tabte dog ikke Modet: næste Aar gjenoptog man Forsøget med
Assistance af de samme to Fregatter og et Par andre Skibe. Man
underkastede den tiloversblevne betydelige Del af Kablet en nøjagtig Undersøgelse
Opfindelsernes Bog. II.
35
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
