Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftskibsfart
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Luftskibsfart.
Dupuy de Löme’s Luftskib, som kan styres. — Mariotts Luftskib. — Andrews Luftballon. —
Jarolimeks Luftskib. — Bemærkninger om Flyvemaskiner.
.Medens Luftballonerne allerede i en længere Aarrække have bevist deres
Brugbarhed i videnskabelige og militære Øjemed, er man trods alle de
Anstrengelser, man har gjort for at gjøre dem anvendelige som Transportmiddel,
for at opfinde et Luftskib, der kunde styres, eller en brugbar Flyvemaskine,
næppe kommen Maa.let nærmere. Med Luftballonens pæreformede Skikkelse
er vistnok Opstigningen bleven lettere og som Følge af det statiske Tryk
mindre farefuld; men Styrelsen vil vedblive at være et uløseligt Problem paa
Grund af den uforholdsmæssig store Anvendelse af Kraft, der er nødvendig
for at overvinde Luftens Modstand. Ballonens kuglede Form er derfor ogsaa
kun paa sin Plads, hvor det blot gælder om at frembringe den største
og gunstigste Stigeevne. Ved den dynamiske Flyvemaskine vil derimod
Opstigningen være en yderst vanskelig og farefuld Operation, medens den
horisontale Fremadbevægelse og Styringen ikke ville frembyde særlig Vanskelighed.
Problemets Løsning vil derfor maaske være at finde i en Kombination af det
dynamiske Flyveapparat med en Varmluftballon af en elliptisk, valseformet
Skikkelse.
Wellner har ved omhyggelige Beregninger godtgjort, at et Luftskib
kan bevæges fremad med et Arbejde, der er sex Gange mindre end det,
der behøves til Bevægelsen af et Skib paa Vandet med ens Bæreevne
og lige Hurtighed og under for øvrigt samme Forhold. Luftskibets
Motor kan derfor bygges sex Gange lettere og vil altsaa kun kræve en
Sjettedel saa meget Brændsel. Herefter vilde altsaa Luftskibstransporten
ogsaa være brugbar, billig og fordelagtig for Varetrafiken. Enhver Praktiker
ved, hvad det betyder at kunne arbejde sex Gange mere økonomisk. Efter
dette Resultat vil der kunne stilles et godt Prognostikon for Luftskibe med
Motor, navnlig naar de byggedes i kolossal Størrelse.
Med Hensyn til Valget af Motor har Dampmaskinen sin Tyngde imod
sig, thi selv om den blev forfærdiget af saa tyndt Blik, som det overhovedet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
