Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Cykler - Forskellige indførte eller forsøgte Forbedringer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
54
CYKLER
Fig. 49. Frihjulsnav i’Gennemskæring.
hold give dem kortere Hvil efter først at have sat Cyklen i god Fart.
Men Betingelsen for, at man med Tryghed kan nyde disse Fordele, er
som sagt, at man kan stole paa Bremsen. Bremsningen kunde
imidlertid blive lettere og bedre, naar man lod den besørge af Benene i Stedet
for af Hænderne og lod Bremsen virke paa Baghjulets Nav i Stedet
for paa dets Ring eller Fælg.
Man gik derfor over fra den simple Friløbsmekanik til
Konstruktionen af Frihjulsnav medNavbremse.
Der findes mangfoldige forskellige Konstruktioner af denne Art. De
er gennemgaaende ret indviklede; for at lette Forstaaelsen vil vi her
betragte en af de simplere, nemlig den, der aAvendes i Athertons
Frihjulsnav. I Fig. 49 ses det i delvis Gennemskæring, og i Fig. 50 ser man
dets enkelte Dele
adskilte fra hverandre.
For at forstaa dets
Virkemaade maa vi først
og fremmest gøre os
klart, at der foruden
bevægelige Mellemled er
tre mod hinanden
bevægelige Hovedled af
Systemet, nemlig a)
Kæde-tandhjulet og hvad
dertil er befæstet, b)
Nav
hylsteret, der følger med selve Baghjulet rundt, og c) Akslen, der er i
fast Forbindelse med Cyklens Stel; for at gøre det umuligt for den at
dreje sig fastgør man den Arm, som ses til venstre i Fig. 50, til
Baggaflens ene Gren.
De tre Hovedled er adskilte ved tre Kuglekranse. Kuglekransen
længst til højre løber mellem en »Konus« paa Akslen og en Skaal paa
det med Tandhjulet forbundne Stykke 1. Dette har tillige en Konus, og
mellem denne og en Skaal paa det til Navhylstret befæstede Stykke 2
løber en Kuglekrans. Den tredje Kuglekrans løber mellem en Konus
paa Akslen længst til venstre og en Skaal i det til Navhylstret befæstede
Stykke 3. Til Navhylstret er tillige fastgjort Stykket 4, der ligesom
Stykket 2 har kegleformede Inderflader. Stykket 5, der bærer en
ophøjet Skruegang 6, er i fast Forbindelse med Tandhjulet.
I Navet findes endvidere Bremsekeglen 7, der kan glide frem og
tilbage i Retning af Akslen paa en firkantet Udvidelse 8 af denne, men
derimod ikke dreje sig om Akslen, samt en Møttrik 9, som fatter om
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
