Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Flyvemaskiner - Fra Glideflugt til Motorflugt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BRØDRENE WRIGHTS MOTORFLUGT
79
Meddelelser om deres Flugter. De amerikanske Reportere, som sætter
Himmel og Jord i Bevægelse for at skaffe sig Oplysninger om en
Forbrydelse, en Ulykke eller en Skandale, havde ikke fundet Anledning
til at udforske, hvorledes det hang sammen med Rygterne om de
verdenshistoriske Begivenheder ved Dayton — der var jo ikke en Gang
saa meget som et brækket Ben at skrive om. Og i Evropa var de fleste
mest tilbøjelige til at anse det hele for amerikansk Humbug. At Cha-
Fig. 59. Wilbur Wright i Flugt ved le Mans 1908.
nute havde overværet en Flugt paa over en Kilometer, at det ansete
Tidsskrift »Scientific American« fremskaf fede Breve fra Dayton-Borgere,
der havde været Øjenvidner til forskellige Flyvninger, at Flyvesagens
utrættelige Forkæmper i Frankrig, Kaptajn Ferber, tog sig ivrigt af
deres Sag, at Mænd, der fra Evropa rejste til Dayton for at undersøge
Sagen, støttede Beretningerne — det forslog altsammen ikke. Tvivlens
Mur blev først nedbrudt, da de to Opfindere i Efteraaret 1908 saavel
i Evropa som i Amerika gennem nye Flyvninger under Offentlighedens
fulde Kontrol godtgjorde, at deres Beretninger om, hvad de formaaede,
ikke havde været en Smule overdrevne.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
