Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Under Havfladen - Undervandsbaade
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
124
UNDER HAVFLADEN
Fig. 98. Undervandsbaaden Holland.
at Baaden skulde udføre en hel Del Ting, som endnu ingen
Undervands-baad formaar; bl. a. skulde den løbe med en Fart af 16 Knob, hvad
enkelte Baade nu kan gøre over Vandet, men ingen under Vandfladen;
og den skulde kunne gøre Overgangen fra Overfladesejlads til
Undervandssejlads paa 20 Sekunder, medens man nu oftest er tilfreds, naar
Overgangen kan ske paa mindre end 4—5 Minutter.
Udførelsen af Baaden tog flere Aar, og Resultatet blev ikke godt.
Selskabet havde imidlertid faaet Kontrakten forandret og større
Bevillinger og byggede nu paa det ny Grundlag en mindre, men bedre
Baad Holland af væsentlig anden Konstruktion.
Samtidig skred Sagen frem i Frankrig, og ved Begyndelsen af det
ny Aarhundrede stod
dette Land i Begreb
med at skabe sig en
hel lille Flaade af
Under vandsbaade.
Først nu fik man
rundt om i Verden
rigtig Øjnene op for, at
disse Fartøjer ikke blot
var noget Legeværk,
som fantastisk anlagte
Opfindernaturer
syslede med, men en ny
Skibstype, som havde
Muligheder for at komme til at spille en stor Rolle i Fremtidens
Krigsførelse, ja maaske kunde omforme Søkrigen fuldstændig.
I Løbet af det nye Aarhundrede har de fleste Stater anskaffet sig
Undervandsbaade, Stormagterne hele Flaader, Smaastaterne i alt Fald
én eller to. Samtidig er Baadenes Størrelse, Hurtighed og Virkeradius
(o: den Vejlængde, de kan tilbagelægge) vokset overordentlig stærkt,
og dermed har en stor Del af de tidligere fremsatte Argumenter mod
deres Anvendelighed tabt deres Kraft. Medens en Baad, som den franske
Goubet, der konstrueredes i 1885 og forbedredes 1896, havde en Længde
af 8 Meter, en Vægt af knap en halv Snes Tons, en Hastighed af 4—5
Knob, d. v. s. rask Fodgængerfart, og en Virkeradius af halvhundrede
Kilometer, er man nu naaet op til en Vægt af over 1000 Tons (for det
nedsænkede Fartøj), en Fart af op mod 20 Knob ved Overfladen og 11
—12 under Vandet og en Virkeradius af ca. 5000 Kilometer ved
Overfladen, 100 km eller mere under Vandet. Nutidens største Undervands-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
