Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Kunstige Vandveje - Suezkanalen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
222
KUNSTIGE VANDVEJE
Alt Materialet, Værktøj, Maskiner, Kul og Jærn maatte hentes fra
Evropa. Hvert eneste Klædningsstykke og hver Bid Føde til de 20 000
Arbejdere maatte skaffes langvejs fra. Den største Vanskelighed var
dog at skaffe Drikkevand. Alene hertil anvendtes daglig 1600 Kameler,
hvilket for hver Dag foraarsagede en Bekostning af 5600 Kr. For at
lette Tilførslen af Drikkevandet besluttede man at grave en
Ferskvandskanal fra Nilen til Tangen, og i to Aar arbejdede 15000 Mand
paa denne Kanal, som blev færdig i December 1863. At skaffe
Mandskab til Værket var til at begynde med let nok, idet Kediven stillede
Fig. 195. Fra Suezkanalens første Tid.
en hel Hær af Fellaer (ægyptiske Bønder) til Kanalselskabets
Disposition. Men pludselig blev denne Hjælp inddraget, og i Stedet for disse
tvungne Arbejdere maatte Selskabet nu skaffe frivillige Folk. De
indførtes i tusindvis fra Sydevropa og Levanten, men smitsomme
Sygdomme, som udbrød iblandt dem, truede med at afbryde Arbejdet.
Man kom dog efterhaanden over Vanskeligheden ved i videst mulige
Omfang at anvende Maskinkraft. Spaden og Skubkarren erstattedes af
sindrigt byggede Muddermaskiner, Gravemaskiner og
Aflæsningsmaskiner, og Menneskets Muskelkraft af Dampkraft.
Det viste sig imidlertid, at Lesseps havde været altfor sangvinsk
i sine Beregninger. Udgifterne voksede til over det dobbelte af, hvad
han havde ventet, og det blev nødvendigt at begrænse Kanalens
Bundbredde til 22 m, hvad der var mindre end Halvdelen af den Bredde,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
