Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Forbrændingsmotorer - Forbrændingsmotorens Erobringer - IX. Kraftoverføring og Kraftopsparing - Mekaniske Transmissioner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DET NY AARHUNDREDES KRAFTMASKINE
159
Dampmaskinen. En lille Begyndelse er der i alt Fald gjort, idet der
hos Firmaet Sulzer i Winterthur i 1912 er fuldført et »Diesellokomotiv«
paa 1000 til 2000 Hestekræfter. Desuden er der adskillige mindre
Lokomotiver med Forbrændingsmotorer i Bi ug under særlige Forhold.
Der har været diskuteret meget om, hvorvidt en stærk Udbredelse
af Dieselmotorerne til Lands og til Søs vilde fremkalde en saadan
Prisstigning af Raapetroleum, at Udviklingen derved vilde bremses. Men
Dieselmotorens Fremtid er ikke knyttet alene til Petroleum. Det er
lykkedes at drive den med Tjære og Tjæreoljer af passende
Beskaffenhed. I Tyskland skal den aarlige Produktion af disse Stoffer være stor
nok til, at der heraf kan udvikles ca. 5 Milliarder Hestekrafttimer,
hvilket er tilstrækkeligt til alle Industriens, Handelsskibenes og
Krigsskibenes Maskiner.
Fra alle Sider rykker saaledes Forbrændingsmotorerne frem i det
smaa som i det store, og det er ikke for dristigt at spaa, at den vil blive
det ny Aarhundredes Varmekraftsmaskine. Selv om Dampmaskinen
ikke helt vil forsvinde, vil den dog sikkert trænges tilbage til en
underordnet Stilling og kun holde Stand under særlige Forhold, navnlig i
saadanne Virksomheder, hvor der er Brug for Damp til andet end
Drivkraft -—- f. Eks. i Mejerier og Bryggerier.
Der er al Grund til at hilse disse Fremtidsudsigter med Glæde. De
betyder, at Røgen vil forsvinde fra By og Land og Sø, og de betyder at
Brændselet, som vi nu ødsler med, vil blive udnyttet paa en bedre og
mere økonomisk Maade.
IX. KRAFTOVERFØRING OG
KRAFTOPSPARING
Mekaniske Transmissioner.
Saa snart Teknikken var skredet saa vidt frem, at Kraftmaskiner
og Arbejdsmaskiner begyndte at udsondre sig fra hinanden som
særskilte Apparater, frembød Overføringen (»Transmissionen«) af
Arbejdskraften mellem dem en Række nye Opgaver. Kun i faa Tilfælde kunde
de to Maskiner ligefrem have en fælles Aksel som, naar en Kværn
drejedes af et Ganghjul eller et Vandhjul med lodret Aksel (se f. Eks. Fig.
28 S. 41). I Reglen var Forholdet ikke saa simpelt. Snart havde Kraft
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
