TANDHJUL 161 anvendes Tandhjul af Metal og med omhyggeligt formede Tænder i overmaade vid Udstrækning — maaske mest i Ure, Hejseværker og andre Mekanismer, men ogsaa som Mellemled mellem Kraft og Arbejdsmaskine — f. Eks. ved Hestegange, i Vindmøller o. a. Fig. 118 viser Tandhjul til Forbindelse mellem to parallelle Aksler, der skal løbe ulige hurtigt. Fig. 119 fremstiller et Par »koniske« Tandhjul med Tænderne udgaaende fra Kegleflader (koniske Flader) til Kraftoverføring mellem Aksler, der danner en Vinkel med hinanden som f. Eks. Vindfangsakslen og den lodrette Mølleaksel i en Vindmølle Fig. 118—120. Tandhjuls- og Skruehjulsforbindelser. (se Fig. 46 S. 53). To paa hinanden vinkelrette Aksler kan ogsaa drive hinanden ved saakaldte S p i r a 1 h j u 1 eller S k r u e h j u 1 som dem, der er vist i Fig. 120. Det er en Slags Tandhjul, hvis Tænders Kanter danner Dele af Skruelinjer. Ogsaa dette smukke og sindrige moderne Kraftoverføringsmiddel finder vi allerede hos Leonardo. I vore Dage benyttes det bl. a. i Forbrændingsmotorer, naar Styreakslen er anbragt vinkelret paa Drivakslen. Ved langsom og jævn Gang kan vel udførte Tandhjul give en meget god Kraftoverføring uden stort Arbejdstab; men nogen Støj giver de altid, og ved stor Omløbshastighed kan denne blive højst ubehagelig. Dels for at formindske Støjen dels for at give større Elasticitet, saa at Ryk og Stød ikke let bringer Tænderne til at springe, har man forsøgt at anvende Papir, Hud og i senere Tid Tøj til Tanddrivhjul. Ved Opflndelserjies Bog. II. 1. 11