48 KUL producerer disse Lande dog langt mindre end Tyskland. Produktionen i Asien, Australien og Afrika er ganske ubetydelig i Forhold til Evropas eller Amerikas til Trods for at der bl. a. i Kina rummes Forraad af uhyre Størrelse. Sandsynligvis vil der i de kommende Aar blive taget for Alvor fat paa Udnyttelsen af mange Kullejer, som hidtil paa Grund af en afsides Beliggenhed har faaet Lov til at ligge i Fred. Det kan i denne Sammenhæng nævnes, at man i de sidste Aar er begyndt at udnytte de anselige Kullejer paa Spitsbergen. Fig. 34 viser en Lufttovsbane (efter Fig. 33. Kulproduktionen i et Minut. Hver Vogn rummer 10 000 Kilogram. Bleicherts System), som er anlagt heroppe til Transport af Kul fra Kulgruberne. Naar man betænker, at de lange Tog i Fig. 33 kun befordrer, hvad der produceres i et af Aarets mer end 500 000 Minutter, faar man et Begreb om, hvad det er for et vældigt Transportarbejde, der i Aarets Løb udkræves i de store Kullande for at bringe Kullene op til Jordens Overflade og fordele dem ud over Landet eller sende dem til Havne og lade dem i Skibe. Hensynet til Transportomkostningerne bevirker, at man hellere vil søge Kul af ringere Kvalitet som Brunkullene anvendte i Nærheden af det Sted, hvor de vindes, end sende dem lange Veje. I Tyskland, hvor