- Project Runeberg -  De store opfinnelser : forskning og fremskritt / 2. Kreftenes utvidelse /
235

(1929-1930) [MARC] Author: Georg Brochmann
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varmekraftmaskiner - Historikk - Trekk av dampturbinens senere historie

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

VARMEKRAFTMASKINER. HISTORIKK

235

nitideste teknikk kan ikke prestere en så høi grad av
nøiaktig-het at ikke slike ujevnheter i vektsfordelingen vil kunne
forekomme; bare den nedb Rining enhver aksel må få mellem
to lagre, vil alltid være nok til ved så høie omdreiningstall å
frembringe uhyre centrifugalkrefter.

De Laval løste vanskeligheten på en måte som vel
fortjener å kalles genial. Han benyttet sig av den lov i dynamikken
som sier at et hurtig roterende legeme forsøker å innstille sig
slik at rotasjonsaksen går gjennem den korteste
tyngdepunktsakse (se bind I, side 297, fig. 249). Det er da
åpenbart at jo tykkere og solidere akselen gjøres, desto mer vil den
hindre løpehjulet i å innstille sig «centrisk». De Laval utførte
derfor løpehjulakselen forholdsvis meget tynn, slik at den
kunde gi efter og la hjulet innstille sig. Dessverre er ikke
løsningen helt ideell, for det opstår farlige svingninger før
omdreiningstallet har nådd den store høide som betinger
innstillingen..

De Laval har måttet slå ikke så lite av på sin
konstruksjons «renhet» for å imøtekomme de praktiske krav, og hans
løpehjulskonstruksjon er nu forlatt. Banebrytende som de
Lavals turbin var, fortjener den like fullt å regnes blandt de
store opfinnelser.

Kan de Lavals dampturbin nærmest sammenlignes med
Peltons vannturbin, ligger det også nær å sammenligne den
løsning Parson kom frem til, med Jonvals turbin (se side
97). Som denne var Parsons dampturbin en
«aksial-full-turbin», hvor dampen først passerer en krans av faststående
ledeskovler, og derpå
inn på et roterende
lø-pehjul. Nu er det den
meget store forskjell
på vann og damp, at
mens vann er
usam-mentrykkelig (praktisk talt) er vanndamp
en gassart som utvider
sig meget sterkt med

Fig. 234. Skjematisk fremstilling av den
oprinne-lige Parson-dampturbinkonstruksjon. A:
dampinn-strømning. B: turbinens bøitrykksdel. D:
lav-trykksdel. C: damputstrømning. D: trykklagre,
hver især under mottrykk fra den tilsvarende
turbindel.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Oct 1 23:48:10 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/opfinn/2/0235.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free