Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varmekraftmaskiner - Moderne forbrenningskraftmaskiner - De moderne «takt»motorer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VARMEKRAFTMASKINER. MODERNE FORBR.KRAFTMASKINER
299
ke utløpsåpningen, og forbrenningsgassene strømmer ut. I
fig. 302 ser man hvordan stempelet åpner for luften fra
veiv-huset, og resten av forbrenningsgassene derved blir spylt ut.
Totaktsmotoren arbeider altså slik:
1. takt. Cylinderen er fylt med ren luft efter utspylingen.
Stempelet går innover og komprimerer luften. Mot slutten av
slaget strømmer brenngass inn og blander sig med luften. Med
det samme stempelet har sin innerste stilling (eller like efter)
tendes blandingen.
2. takt. Trykket i cylinderen stiger plutselig på grunn av
eksplosjonen, stempelet drives utover og avgir arbeide til
veiven. Mot slutten av slaget åpnes for ekshausten. Når
trykket i cylinderen er lik luftens trykk utenfor, avdekkes
inn-løpsåpningen, og den innstrømmende luft fra veivhuset spyler
forbrenningsgassene ut.
Man skulde nu tro at en totaktsmotor som kan gi samme
ydelse med halvparten av cylindervol urnet en firtaktsmotor
må ha, vilde utkonkurrere denne fullstendig. Men det er ikke
tilfelle, prosessen forløper ikke så ideelt som ved
firtaktsmotoren, og dertil kommer at firtaktsmotoren på grunn av den
sikrere drift kan gis et meget høiere omdreiningstall.
Alle stempel-forbrenningskraftmaskiner arbeider efter
toeller firtaktsprinsippet, noe annet prinsipp for
arbeidsprosessen har ikke vist sig konkurransedyktig. Det arbeides dog
iherdig for å komme frem til noe man kan kalle entaktsmotor,
og fig. 303 viser en forsøksmaskin utført av fire kanadiske
ingeniører, som har prøvd å løse problemet. Som man ser
består den av to like store cylindre, og i dem dreier det sig noen
eiendommelig konstruerte hule stempler, hvis
omdreinings-akse er excentrisk i forhold til cylindrene. Ut fra de hule
stempler stikker det ut på begge sider noen tykke plater som
ligger fjærende an mot cylinderens innerflate. Når begge
plater ligger horisontalt, så er den ene trykket helt inn i
stempelet, mens den andre derimot er helt utskjøvet og ligger an
langs hele cylinderens1 lengde. Derved biir cylinderen delt op
i to kamre. Ved å dreie stempelet videre opstår det et tredje
kammer, for stempelet ligger også hele tiden an mot cylinderen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
