Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varmekraftmaskiner - Moderne forbrenningskraftmaskiner - Den moderne dieselmotor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
324
DE STORE OPFINNELSER
innfblåsningsventilen (4) sitter i centrum. På snittet til høire
ser man startventilen (3). Ved motorer med flere cylindre
anbringes den bare på en av cylindrene. Når motoren startes,
Fig. 332. Anordning av vannkjøling av
dieselmotorstem-pel. Stempelet er vist i sin nederste stilling. Ved opgang
trekkes det indre rør ut av de to pumperør, hvorav det
til venstre suger fra kjølevannsledningen og det til
høire fra stempelet. Ved nedgang trykker venstre rør
kjølevann inn i stempelet. (Gebr. Sulzer.)
åpnes ventilen for pressluft, og den klemmer stempelet
nedover med så stor kraft at motoren kommer i gang. Når det
vel er skjedd, kobles startventilen ut og brennstoffventilen
inn ved å flytte vektstangen 7 til stillingen 7 a.
Til almindelige dieselmotorers drift må man ha trykkluft
til innblåsning av brennstoffet og til startningen. Derfor ut-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
