Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Varmekraftmaskiner - Moderne forbrenningskraftmaskiner - Smøring
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VARMEKRAFTMASKINER. MODERNE FORBR.KRAFTMASKINER
32$
tatt — må smøres. Nu passer det særlig godt å ta
smørepro-blemene til behandling her, for ingen steds i teknikken har de
vært vanskeligere å løse enn ved forbrenningsmaskinene.
Det almidelige smøremiddel er oljer, og av disse kan bare
de mineralske brukes, fordi de vegetabilske og animalske
oljer, de såkalte fettoljer, med luftens surstoff danner syrer
som angriper metaller. Den mineralske smøreolje er det siste
som blir destillert av den rå jordolje, når bensin, petroleum
og råolje er avdestillert, og den må renses omhyggelig før den
kan nyttes til smøring. Smøreoljen må for sine forskjellige
anvendelser ha en ganske bestemt grad av seighet — viskositet
— men samtidig være så lettflytend’e at den brer sig utover
de flater som gnir mot hverandre.
Særlig store krav stilles det til cylinderoljen ved
forbren-ningskraftmaskiner. Når stempelet er i sin nederste stilling,
ligger hele cylinderglideflaten der utsatt for de hete
forbrenn-ingsgasser, men må da ikke forbrenne. Når nu stempelet går
opover, skraper det med sig en del av smøreoljen, som biir
liggende langs stempelets øvre kant, og denne olje må
forbrenne ved den temperatur som opstår ved eksplosjonen.
Forbrenner den ikke, danner den nemlig et bekaktig lag på
toppen av stempelet, og kan føre til for tidlig tending, idet en
del av belegget ofte vil holde sig glødende. Da cylinderoljen
må ha en passe viskositet ved den høie temperatur i
cylinderen, er det klart at den biir altfor tykk og seig til å bruke
i lagerne. Ved forgassermotoren, hvor cylindertemperaturen
ikke er så høi, kan man dog bruke samme smøreolje overalt.
Ved små motorer nyttes også konsistensf ett («gris»), som
biir presset inn i lageret ved å skrue smørekoppens lokk
innover.
Ved de aller fleste forbrenningskraftmaskiner brukes
trykksmøring fra en central smøreoljebeholder. En egen
pumpe driver smøreoljen gjennem ledninger til de lager og
sliteflater som skal ha smøring. Det er da meget viktig at
intet lager får mindre smøring enn dét trenger, for det fører
til varmgang og driftsforstyrrelser, kanskje endog ødeleggelse
av hele motoren, men på den annen side bør heller intet lager
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
