Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Historiske skibstyper
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
60
DE STORE OPFINNELSER
de klumpete korsfarerskib. Det kunde være ganske store
skib, 40—60 m. lange og med deplasement av op til 300 tonn.
Galeiene blev kravellbygget på kjøl, stevner og spant. Oppå
spantene eller bunnstokkene lå et sterkt kjølsvin. Forut og
akter hadde galeiene opbygninger, og akter var det gjerne
et telt, efter gammelt, klassisk mønster. Galeiene1 hadde roret
anbragt midt akter, men man er ikke klar over hvem som har
æren for denne store opfinnelse. Noen nevner araberne,
andre frieseme.
Fig. 16. Veneziansk galei fra slutten av 1600-tallet. (Bushley.)
Seilføringen på galeiene var egenartet, råen gikk skrått
opover fra for til akter og nådde der i regelen betydelig over
mastetoppen. Dette latiner seil brukes den dag idag av
små-fartøier i Middelhavet, og av det utviklet gaffelseilet sig
omkring år 1800.
På de senere galeier blev det almindelig å sette tre mann
til hver åre, mens det tidligere satt tre og tre roere på
samme benk med hver sin åre. Tremannsårene var 10—12 m.
lange. Midt mellem roerne løp en gangvei, en plattform, hvor
opsynsmannen gikk på vakt med pisken i hånden. Man gikk
mer og mer over til å bruke krigsfanger og forbrytere til
roere. Å «komme på galeien» var noe av det verste som kunde
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
