Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Historiske skibstyper
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVETS EROBRING. HISTORISKE SKIBSTYPER
73
enkles. Leseilene gikk mer over mer av mote, og til slutt selve
skværseilene. Dampmaskinen blev tatt til hjelp ombord som
hjélpemaskin, og mannskapets antall kunde reduseres til en
brøkdel. Toppunktet i forenkling betegnes av de amerikanske
slettoppere, for-and-aft scooners, som fører stagseil på
fokkemasten og forøvrig utelukkende nøiaktig like master, hvis
antal! kan gå op i syv. Disse skib står sig bra i konkurransen
den dag idiag, men nu utstyres de i regelen med dieselmotor
Fig. 27. Navnene på en barks seil: 1: jager. 2: klyver. 3: forestenge-stagseil.
4: forrøil. 5: forebramseil. 6: foreøvre mersseil. 7: fore undre mersseil. 8: fokk.
9: store røilstagseil. 10: store bram-stagseil. 11: store mellem stagseil. 12: store
stenge-stagseil. 13: storrøil. 14: store bramseil. 15: store øvre mersseil. 16: store
undermersseil. 17: storseil. 18: øvre mesan stagseil. 19: mesan mellemstagseil.
20: mesan stagseil. 21: gaffeltoppseil. 22: mesan.
og propell til fremdrift i vindstille og når vinden ikke er
gunstig.
Nei, det lar sig ikke nekte, seilskibenes dager er forbi.
Idet dette skrives, diskuteres det i pressen hvordan man skal
få bevart Norges siste store seilskute, fullriggeren «Peter
Ug-land», og planen går ut på å få den omdannet til skoleskib for
Stavanger. For nutildags er det som skoleskib at det ennu
er bruk for seilskibene. Mange mener jo at den aldri kan bli
sjømann som ikke har fart med seilskute, og det er
naturligvis noe i det. Men man må på den annen side huske på at ut-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
