Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Deplasement og stabilitet - Et skibs tonnasje
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
96
DE STORE OPFINNELSER
helt fulle eller helt tomme tanker, og da det ikke er gjørlig
å fylle dem helt, fordi oljen da ved opvarmning vilde presse
skibet i stykker, sørger man for at den øverste del av tanken
har betraktelig mindre tverrsnitt enn tanken ellers.
Vi skal leilighetsvis senere omtale hvordan den moderne
stabilitetslæres resultater har ført til egenartede
konstruksjoner.
Et skibs tonnasje.
Få ting er innhyllet i et tettere slør av mystikk for folk
flest enn begrepet tonnasje. Fra jobbetiden, da jo alle og
enhver blev grepet av varm interesse for shipping, har man jo
mange muntre anekdoter om de misforståelser som opstod
når det gjaldt å tyde uttrykk som «netto register» og
«dødvekt». Saken er at disse uttrykk er blitt tåket, fordi de
sleper med sig rester av det engelske målsystem, som i
skibs-byggingen her i landet har holdt sig til disse dager, og fordi
man med ordet tonnasje uvilkårlig forbinder et vektsbegrep,
hvad det ikke alltid er.
Ved tonnasje forståes angivelser av skibets ruminnhold
og bæreevne. Man skjelner mellem brutto register tonnasje
(BR) og netto register tonnasje (NR) og dødvektstonnasjen
(DW). Register tonnasjen måles i registertonn, som er et
hul-mål, svarende til 100 engelske kubikkfot = 2,83 m.3, og
død-vektstonnasjen angis i metriske tonn à 1000 kg. eller i
engelske tonn à 2240 Ibs. = 1016 kg.
Brutto register tonnasjen bestemmes ved opmåling av
skibet som summen av 1: Rummet under målingsdekket, som
er det øverste faste dekk i skibet med ett eller to dekk, og
det nest nederste dekk i skibet med flere dekk. 2: Rum
mellem faste dekk over målingsdekket og 3: fast anbragte,
lukkede rum på eller over øverste dekk (dekkshus).
Netto register tonnasjen får man i prinsippet ved å trekke
fra bruttotonnasjen volumet av de rum som tjener til skibets
navigering og fremdrift, således mannskapsrum, maskinrum
o. s. v. Men det er dessverre ikke fullt så enkelt, fratrekket
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
