Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Skibstyper
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVETS EROBRING. SKIBSTYPER
125
rummet over shelterdekket ikke fratrukket. Ved skib som
«Bergensfjord» og «Stavangerfjord», som begge er
shelter-dekkere, vil i regelen sjøen ikke slå inn gjennem
tonnasjeåp-ningene, hvorfor shelterdekket brukes til «luftedekk» for
maskinbetjeningen og emigranter.
Mindre, kombinerte laste- og passasjerbåter er meget
velkjente typer her i Norge, hvor de besørger nesten alt som
heter kyst- og fj ordtraf ikk. De brukes også i trafikken over
mindre hav som Østersjøen og Nordsjøen, og er i regelen også
Fig. 74. «Jupiter», Bergenske D.S.selskap, som går i hurtigruten mellem Newcastle
og Bergen med passasjerer og gods.
postskib. De kan deles i Nordsjø-typen (f. eks. «Jupiter», fig.
74), den store kysttype (f. eks. «Håkon VII», fig. 73), den
mindre kysttype (f. eks. «Dronning Maud, fig. 75), og
endelig fjordbåten, slik som denne har utviklet sig til en meget
fast utformet type i farten mellem Vestlandets byer,
fjordbygdene og skjærgården. Noen av disse skib — som
natthur-tigruten mellem Stavanger og Bergen — har utviklet sig i
retning av å være rene passasjerbåter, med stor fart og
hovedvekten lagt på god køieplass og komfort ellers for de
reisende, mens yttergrensen på den andre kanten dannes av de
.sjøgående ilgodsrutebåter på kysten, med meget små
passa-;sjerinnredninger og ellers anlagt på stykkgods.
De mindre typer av disse skib er gjerne halvdekkere og
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
