Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Litt om moderne skibsbygging
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVETS EROBRING. LITT OM MODERNE SKIBSBYGGING
167
kiles op, og støttene slåes vekk
efter hvert som de avlastes.
Dette arbeide må foregå med stor
presisjon, og ved store skib er
det almindelig at en formann
slår takten på en klokke. Nu
hviler skibet bare på sledene og
holdes igjen av en eller annen
stoppeanordning. På et nøie
fastsatt tidspunkt (avhengig av den
passende vannstand utenfor
beddingen) går signalet for avløp-
Eig. 121. Hvorledes dikningen
foregår. Nu oftest med pressluftverktøi.
Fig. 122. Hamburg-Amerika-linjens «Hamburg» på
Biohm & Voss-verftet umiddelbart før stabelavløpningen.
Billedet er ta tt opover beddingen. (Skibet sett i retning
akterover.)
ningen, stopperen
opheves, og skibet
skal da normalt
langsomt begynne à
gli nedover de
så-pesmurte veier. Nu
er det ikke alltid at
skibet kommer i
gang av sig selv, og
derfor sørger man
i regelen for å ha
en pneumatisk eller
hydraulisk presse
anbragt ved
for-stevnen, som ’kan gi
iskibet det
nødvendige puff.
Ifølge gammel
tradisjon foregår
skibets «dåp» i
samme øieblikk,
idet en dame, ofte
rederens frue eller
datter, lar en flaske
champagne som
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
