Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Litt om moderne skibsbygging - Litt om navigasjon
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
172
DE STORE OPFINNELSER
armering. Betongskib er billige og raske å bygge, og er
særdeles sterke. De lar sig lett reparere og krever ikke særlig
kyndighet hos arbeiderne, som stålskibsbyggingen. Men det
viser sig allikevel at de i normale tider ikke kan stå sig i
’konkurransen. De har for høi skrogvekt, og derav følger liten
Fig. 128. Betongmotorskibet «Askelad» (1000 tonn DW) umiddelbart efter
stabel-avløpet.
lasteevne. Skal betongskibsbyggingen atter dukke op og få
en fremtid for sig, må dette bero på en vesentlig forandring
i prisforholdene, eller i at det gjøres en epokegjørende
opfin-nelse på betongteknikkens område, som tillater å bygge
betongskib med vesentlig lavere skrogvekt.
Litt om navigasjon.
Grunnlaget for navigasjonen, kunsten å finne veien over
havet, ligger i å kunne foreta en stedsbestemmelse, finne ut
hvor skibet i et gitt øieblikk befinner sig. Før man fikk gode
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
