Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Havets erobring - Litt om navigasjon
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
HAVETS EROBRING. LITT OM NAVIGASJON ^.77
tig. For mest mulig å utelukke feil tar gjerne flere
navigatører bestemmelsene samtidig, regner den ut hver for sig og
sammenligner så resultatene efterpå. Det er siett ikke alltid
man kan få tatt solens middagshøide, og ofte kan den være
skjult bak skyer hele dagen. En dyktig navigatør må da kunne
bestemme sitt sted ved å måle høiden over horisonten av et
hvilket som helst kjent himmellegeme, for det har jo nettop
Fig. 133. Solhøiden tas ombord i Fred. Olsens «Borgland».
vært en av den praktiske astronomis storverk å utarbeide
tabeller som gir de nødvendige data til slike beregninger. Vi
kan dog ikke her trenge dypere inn i navigatørens fag på
dette område. Både bredde*- og — især — lengdebestemmelser
er i virkeligheten ganske kompliserte.
Kunsten å kunne bestemme stedet hvor skibet befinner
sig på det åpne hav behøver man ikke å kjenne til ombord i
skib, hvor kysten overhodet ikke, eller bare for en kortere
stund ad gangen, tapes av syne. Der klarer man sig med
’kompass, logg, peileskive, loddeapparat og gode spesialkarter
(drafter) som tydelig viser kystens karakter og dybdeforhold
12 — De store opfinnelser III
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
